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發動機功率又不等於發電機功率。

舉個極端點的例子，戰鬥機新的發展型，發動機可能變化不大或者略微增推，發電功率有可能需要翻幾倍以驅動新的雷達航電。

具體到福特級上，人家彈射器是電磁的，那麼對應那一大坨系統的功率都得從蒸汽系統變成電力系統，那發電功率能不大么。。。

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設計問題。

航母反應堆主動力的大部分是輸入動力渦輪，然後變成了推進軸動力，驅動螺旋槳去了；只有少部分才分流引出到發電渦輪中去，進行發電。

尼米茲級的反應堆，輸出了194MW給推進軸動力，輸出了32MW用於發電。

福特級的反應堆，輸出了208MW給推進軸動力，輸出了96MW用於發電。

可以看到，福特級相比尼米茲級，分配給螺旋槳的推進軸動力增加不多，絕大部分新增加的功率，都用來滿足發電需求了。

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綜合電力系統

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尼米茲這種航空母艦上除了蒸汽輪機，另一個消耗蒸汽的大頭就是彈射器。

短時間大量彈射艦載機的直接結果就是蒸汽壓力下降，主機輸出降低，航速下降。

既然福特級用了電磁彈射，那麼這些蒸汽的消耗就轉移到了電能上去，自然發電量需要激增。

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