智通財經APP獲悉，近日，第二屆須彌山大會在江蘇常州舉行。中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，2018年全球電動車銷售量200萬輛，中國銷量125萬，佔比超過50%。從綜合性能、成本角度，2025年或者稍晚，汽油車和電動汽車的成本相當，因此，不要再討論電動汽車還行不行的問題。

　　董揚認爲，未來，共享可以提升服務和體驗，但共享不會減少汽車數量。從汽車產業來說，從製造到服務是趨勢，但製造好纔是第一位的。

　　董揚還表示：“汽車技術與互聯網技術不一樣，它就像長跑，時下一些傳統企業和造車新勢力不要想依靠宣傳L3、L4智能駕駛技術來打開市場。”

　　他認爲，“互聯網行業是誰搶先，誰就佔優，而汽車行業則強調的是誰能把產品做得更好，企業只有推出更高質量的產品，才能贏得市場。 ”

　　“智能網聯汽車的推廣和新能源汽車推廣不一樣，汽車產業發展歷史證明，對社會有用、需要車主作出貢獻或需要汽車企業進行推廣的領域，政府會給予相應補貼，而智能網聯技術和安全問題均屬於市場推動範疇。”董揚說。