[ToKyO] 東京車站
東京車站。
曾經聽過一句話：「沒來過東京車站，別說你去過東京。」
在交通運輸便利的東京市區移動，
確實，要讓人特地爬出地鐵或者跨出東京站外有點難度，
除非是要來看東京車站。
坦白說，要寫東京車站的文章有點難度，
因為，寫遊記怕寫不好誤人，只好寫自己所見的行走觀點。
經歷5年的整修，2012年10月東京車站復舊版重新開張，
回到最初1914年始建原貌，告別二次世界大戰轟炸後的臨時站體。
東京站，燈箱。
藍色京濱東北線。入站。
目前東京車站有15條路線列車穿梭，涵蓋新幹線，區間線，私鐵與地下鐵等。
移動迅速的人群，讓許多第一次踏上東京土地的人感到迷惑，
但放慢腳步後，會發現似乎沒有這麼複雜。
山手線，最極具東京特色的代表路線，
草綠色是JR東日本的企業色，
歷代的山手線列車都以此色為塗裝色。
山手線，是東京代表的基本款。
如果害怕自己迷路，草綠色山手線會是最容易上手的交通工具。
繞著東京市區一圈，最精華最安靜的大小站都會穿越，
不知道怎麼走？
內回外回都會到達你想要去的地方。
聽說2015年會再增加一站，成為山手線30。
東京車站建築本體分為兩個主要的出口，
八重洲口與丸之內口，分別坐落東西，
被列為國家指定重要文化財的東京車站則在丸之內口側。
奇怪的神獸，站在東京站門旁和遊客擊拳。
丸之內口天井，二戰被炸毀。
坐落在車站南北兩側，分為北口與南口。
中間還有個中央通路口。
仰頭長望，由八隻猛鷲撐起的鵝黃色八角型天井，
細看還有點花朵綻放感，再由西洋古典風格圓弧造型收尾。
一種東京尊貴的氣質凜然上身。
回到地面上兩側，一旁擺設77站紀念章的海報。
毛骨悚然的奶油人海報，竟是 TOKYO STATION HOTEL 的婚禮宴會場入口。
沿著北口出去，期待已久的東京車站終於要見面了，
2012年，原本想要來看看東京車站，見著車站外頭用著工務帆布包裹著，
只好謝謝光臨。
這次開業100年，怎麼能錯過呢？
從北口出來，第一眼見著的是丸之內南口。
熟悉的赤煉瓦紅磚牆，家鄉臺中車站也有的「辰野風格」。
1917年落成，晚東京車站3年完工，是我最喜歡的車站。
回到東京車站，中央口玄關，隱藏著唐破風的歡迎光臨概念，
外頭飄逸著日之丸國旗。
實際上真正的中央口僅供皇室使用，
目前的丸之內中央口是在正門旁開設的小通道。
修復好的南口圓形屋頂。
轉頭再看看修復好的北口圓形屋頂，
百年過後，車站隱沒在都市叢林裡。
細看圓形屋頂和牛眼窗，細膩工法完整了修復當時的意境。
在這裡佇足許久，暫時忘記身邊路人的10倍倉促路過，
細細品味東京車站100年的歷史。
怎麼圓形屋頂會讓我想起霍爾的移動城堡？
回到車站內，東京車站的模型倚著牆邊。
一旁擺設東京車站100年的故事看版，
從1914開業，
到細部的修復工作解說，都在這短短的50公尺內敘述。
很多第一次來東京車站的旅客被移動迅速的東京人給嚇壞，
漸漸地迷失在這只有三條通路的車站裡。
實際拆開慢慢晃，東京車站其實沒有這麼可怕。
充斥著紀念品小店，蛋糕店，便當店。
東京車站只是人多而已，複雜度還是新宿車站較高。
跟著顏色走，沒錯。
站在東京車站前面看，似乎不是很過癮，
重新裝修的中央郵局-Kitte 也是目前觀賞東京車站的制高點。
自丸之內南口離開，正對面白色建築即是Kitte。
它是正港的郵局，裡頭還有辦理郵政業務。
一進到Kitte裡，便會被玻璃和太陽板的天空給吸引，
都市裡的陽光日照權取得不易，特別是在高樓林立的車站週邊，
整修後，採自然光照，可以見著外頭的天色。
Kitte。郵票。百貨公司。
喜愛寄送明信片和集郵的人不能錯過的地方。
因為這裡還有東京車站限定紙膠帶，許多限定的明信片也能在這裡購得。
至於觀賞東京車站的地點就在六樓的戶外觀景台。
在高樓裡，有塊小草地的淨土，覺得美好。
平視，俯瞰東京車站南口，傍晚，溫和的燈光亮起，
溫暖色讓車站像是一座正要開趴的城堡。
在Kitte觀景台可以見著隱身在車站後方的月台，
新幹線端，靠近八重洲出口。不知道那邊有沒有制高點可以觀賞呢？
常盤綠色的E5與黑衣人。
排排站的東海道N700。
車站前，華燈初上，加班的企業正開始，
天要黑了，趁著八點百貨公司關門之前來去晃晃。
[東京車站見學 心得]
喜歡建築美學，喜歡拍火車，喜歡集郵的，
這些景點都很適合走走。
東京車站開業100年，
歷時5年，依古早工法修復後已呈現最完美的時刻，
來到東京，不仿離開倉促的山手線和地下鐵，
我想東京車站絕對值得一探究竟。
[延伸閱讀]
裡頭提供了許多修復過程的故事與解說，
當然還有最新及未來的相關資訊情報。
擔心在東京車站內迷路的人，可以先看看這裡的情報，
[MAP] 地圖解說當然是非常的詳細。
