電子戰飛機是幹嘛的？
電子戰飛機的任務，是在無線電領域進行偵察、監控、跟蹤、分析處理和進行軟硬殺傷或對抗。
它通過在無線電領域干擾、欺騙或阻止敵方的活動，實現自身的作戰價值，破壞敵方作戰實施，保護己方作戰力量，從而確保己方最有效的實施作戰行動。
一種典型的電子戰飛機是美國的EA-6B艦載電子戰飛機。在美國海軍航空母艦艦載機部隊中，F-18是主力戰鬥機，但EA-6B電戰機也扮演重要角色。
自服役以來，這一電子戰飛機意思是是航母的電磁領域尖兵，在波斯灣戰爭在內的多次戰役中展示了實用價值。
例如該電子戰飛機可以為航母戰鬥群提供保護，監控周邊各種武器發得出的電磁波特徵。它也可以跟隨艦載機乃至美國空軍戰機，提供隨行保護，壓制對方試圖進行攔截的導彈或戰機系統。最終它還可以主動攻擊敵方雷達等關鍵無線電設備，令對方「失明」。
EA-6B是美國唯一可在航空母艦上起降的電子戰軍機，肩負著在第一線保護己方艦艇與飛機，阻礙甚至殲滅敵方無線電作戰平台的任務。
EA-6B由美國諾斯洛普格魯曼公司研製，機身架構加長，駕駛艙可容納4個人，確保有足夠人手應對複雜任務，例如在複雜飛行之中應對多樣化的電子戰挑戰。其外形最大特色是機尾突出的大型減阻電子艙。
EA-6B於1971年1月首飛，共生產170架，均於1991年以前服役。值得一提的是，EA-6B曾於1986年美軍空襲利比亞的軍事行動中支援海、空軍作戰飛機，成功干擾敵防空部隊，使美軍作戰任務得到保障。
它能有效偵察遠處敵方雷達。EA-6B以AN/ALQ-99戰術干擾系統為核心，每架EA-6B可攜帶5個電戰吊艙，機腹1個，兩翼共4個。每個吊艙還有兩套干擾發射器，全部吊艙可涵蓋7個頻率波段，垂直尾翼上有精密接收器，可在很遠處偵察出敵方的雷達。
總體而言EA-6B通過電磁手段，即可進攻又可防守，是中高強度戰鬥中必不可少的一環。但目前該機已經逐漸被EA-18G電子戰飛機取代。
電子戰飛機在現代空戰中作用非常大。美軍是玩電子戰飛機的鼻祖。空軍F-111，海軍F-18G「咆哮者」。海軍A-6也有一種全電型號。
除了這幾種全電子戰鬥機外，美軍還有幾種電子化吊艙供戰鬥機掛載，做臨時使用。現代空戰進入完全電磁化時代。
空戰從發現、瞄準、鎖定、制導都離不開電磁化。電子戰飛機就是針對地方戰機實施電磁壓制，欺騙、干擾。同時也可以對地方地面目標防空警戒雷達實施欺騙，火控雷達實施干擾，地面通信實施干擾。
伊拉克戰爭期間，美軍F-111電子戰飛機時常會伴隨攻擊機和戰鬥機一起戰鬥。具有壓倒性的優勢，到了伊拉克戰爭期間，F-111都敢單飛欺負伊拉克防空部隊。
又一次正好被巡邏的伊拉克空軍米格-29撞見，沒有任何攻擊能力的電子戰鬥機，只能拚命逃跑，一邊呼救。好在附近F-15救援才脫險。
說實話對於此軍事技術的問題本人不甚了解。但顧名思義來說，應該是智能電子設備型裝備，以飛機為載體，至於作用嘛，本人斗膽猜測應該是戰鬥設備。隨著社會進步，國家軟實力技術上日益進步，硬實力戰機同樣如此。所以為此國人也應該深以為傲。
電子戰飛機是現代空戰系統的重要組成部分，平時負責收集敵人的雷達和電子設備的頻率和特徵，戰時負責對敵空中和地面及海上作戰單元進行干擾和壓制，破壞敵人的導航通訊，癱瘓敵人的指揮系統，電子戰飛機對現代戰爭的勝負至關重要。
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