TPMS 是胎壓偵測系統~~基本上算是介於主動安全與被動安全間的配備

歐盟和美國都已確定新車須有此項配備才可以上路

台灣目前還沒有～Vic是因為車子常中釘(八千公里中了兩次)，常開高速公路有沒有感覺車子的胎壓不夠

這樣遇到緊急情況車胎無法發揮應有的效能，輕者輪圈刮傷、車胎報廢... 

 

TPMS分為兩大類

主要以胎內置發射器為大宗!  好處是!發射器不會被偷~~放在車胎內有一定的保護性

缺點是~發射器的電池不可更換~~大概3~5年電池就會沒電!  發射器需要整組更換!

主要原因是發射器在車胎內會遇到高溫、高濕的情況，電子產品壽命容易減少所以採用全面封裝的技術來保護發射器

一顆發射器大約1千

 

因為胎內式的缺點~~於是有胎外式發射器的產品

優點是!!電池沒電可以自行更換

缺點就是容易被幹走~~但是接收器有配對!!  

下面是Vic買的TPMS  TYREDOG TD-1300  

內容物就很簡單 (四顆發射器 和一個車內接收器、 固定架、車用電源&說明書)

 

 裝上電池後近拍

 

發射器和接收器裝上電池後，沒胎壓會顯示Lo.P

 

接下來安裝就很簡單

走道車子旁邊，轉下氣嘴帽

再換上新的發射器，此時接受器就可以看到胎壓，按接收器中間溫度鍵就可以看到溫度

  

小佛的車頭太重，輪胎又太軟 所以胎壓故意打高一些

 

 

目前還在測試這組TPMS，基本上發現幾個問題

1.氣嘴芯不能鎖太緊! 要不然發射器壓不到就量不到胎壓

2.胎壓不一定每一顆都是準確的(誤差2PSI左右)

3.量測溫度僅供參考~ 有發現某幾顆溫度不會變!!重新轉下洩壓後又可以恢復

有問題與原廠反應後，與技術人員溝通完後發現第2.3兩個問題就可以解決

原因很簡單，就是每次使用後不要"關機"(機子會待機15分鐘後自行進入省電模式)

只要不關機的情況下，每次上車開關門的震動就可以喚醒主機進行連線

偶爾會發生連線時間大約需要10分鐘的情況，有自行測試過只要下發射器主機馬上就可以

這表示如果連線不成功，只要胎壓有很大的變化  還是會即時通知