《飆酷車神2》和《極限競速：地平線4》哪個更好玩？

兩個遊戲都有，而且遊玩時間都超過100小時以上，不能算是大神，但是最基本的遊戲體驗通過100小時的奮鬥，都會有一點點。

先說飆酷車神2，遊戲初期（剛上市時候），遊戲ai表現不如意，顯得比較無力，但是經過幾次大更以後，ai表現就跟開了掛一樣，不好對付了。飆酷車神2主打大地圖，全美漫遊，海陸空三線體驗，由於地圖過大，模型精度比不了地平線4，尤其是飽受吐槽的後視鏡及其非常糟糕的車感（落地的啪嘰聲）。但是絲毫不影響飆酷車神2主打全美漫遊，三線作戰的遊戲性。

地平線4地圖相對飆酷車神就小很多，應該屬於英國的局部。地形地貌也是很豐富的。遊戲建模精細，物理效果突出。遊戲的硬核玩法受到好多賽車愛好者的喜愛。但是美中不足的就是抽獎，這個遊戲也被很多熱愛他的玩家稱為極限抽獎4。

兩款遊戲主打的賣點不同，飆酷車神2主打地圖大，海陸空；地平線4主打真實的風景，硬核玩法。兩個遊戲各有千秋。俗話說，蘿蔔青菜，各有所愛，你可能是其中的一種遊戲的忠實玩家，你可以不愛另一種，但是請不要隨意貶低另一款遊戲或這款遊戲玩家，否則，你暴露的不只是情商不足。

《極限競速：地平線4》毫無疑問是當今娛樂向競速遊戲的最終形態——唯美的畫面、豐富的玩法、海量的車輛、出色的手感。而《飆酷車神2》，則是史詩級大雜燴，海陸空三位一體。兩款遊戲，雖然表面上都是娛樂向的競速遊戲，但是真正玩下來，發現兩款遊戲的側重不同。地平線4更像一款純血的賽車遊戲，項目單一，而飆酷車神2賽車只是一方面，你還可以開飛機、開賽艇、開氣墊船等等。

好不好玩，其實筆者覺得，前期來看，兩者都很好玩，但「飆酷車神2」甚至要比「地平線4」更好玩一點。為什麼這麼說，因為飆酷車神「酷」啊！這個酷就是海陸空變換的「酷」，在自由駕駛中，前一秒你還在街道上駕駛保時捷911馳騁，瞬間你就可以變成飛機在天空翱翔，之後你可以在空中變成賽艇，來個自由落體落入水中，這一切給人的感受，是相當爽快的。同樣，在類似「地平線」的活動賽事「XLIVE」中，你會沿著設計者設計的道路前行，一開始你駕駛著超跑在道路上爭分奪秒，突然一個衝刺，畫面扭轉，你變身成飛機，來到空中，隨後，一個垂直降落，比賽場地又變到了水上。這就是「飆酷車神2」「酷」的地方。

此外，遊戲前期競速項目十分之多，賽車而言，有街道賽、越野賽、漂移賽，還有賽道賽等等，不同賽車項目的玩法和手感也有很大不同。飛機而言，有自由表演賽和路線賽，玩法大相徑庭。賽艇而言，又有速艇、慢艇、氣墊船，簡直讓人眼花繚亂，新鮮感十足。

最後，遊戲的地圖十分龐大，縮小版美國，有些賽事，讓你橫跨整個美國，從紐約到舊金山，十分有意思。

但如此龐大的地圖，帶來的問題就是，後期內容的匱乏，當你差不多把所有項目都體驗了一個遍之後，你就會瞬間覺得這個遊戲，毫無意思，步入了「刷刷刷」的節奏，重複得去玩以前玩過的賽事，刷配件。一旦新鮮感喪失，遊戲就十分無聊。而這卻是「地平線4」的優勢：漸入佳境，體驗持久。

相反，如果兩者都玩過，「地平線4」一開始，並沒有「飆酷車神2」那麼亮眼，無非就是不同的賽車項目，但是「地平線4」憑藉海量的內容，讓遊戲逐漸好玩，後期也不乏力，甚至現在還推出了新的DLC——財富島，而「飆酷車神2」的後續DLC，簡直就是在原地打轉。畫個曲線，大概就是這樣：下圖紅色就是「地平線4」，綠色是「飆酷車神2」。

至於手感上，做了N代的地平線毫無疑問要優於飆酷車神太多。但是，「地平線」畢竟只是「極限競速」的外傳，與賽道賽車遊戲的嚴謹不同，這款遊戲的駕駛難度還算比較親民，開著輔助，毫無壓力。

目前，「飆酷車神2」Steam-67%，81塊，Uplay還可以再減10%，這個價格，值得入手。「地平線4」標準版目前171，錢包緊得話，可以再觀望一波，先玩下「飆酷車神2」。

謝邀，這兩款遊戲雖然都是競速遊戲，但是各有不同的特色，下面阿洋簡單介紹下兩款遊戲各具特色的地方供題主參考：

1、《飆酷車神2》

《飆酷車神2》是由育碧在今年6月份發售的一款競速遊戲，該遊戲與其他競速遊戲最大的不同是遊戲中不知可以開賽車競速，玩家還可以駕駛飛機、賽艇、摩托車、大腳車之類的競速工具來進行一場真真切切的「海陸空」大競速，這一點還真是蠻讓人耳目一新呢。

「上面這張海報就很能說明遊戲模式了」

同時，該遊戲還融入了引人入勝的劇情模式，玩家扮演的新人主角需要通過一場又一場競速的勝利以證明自己，贏得挑戰地區4個BOSS頭目的資格，最終贏下「飆酷車神」的名號（感覺有點像孤島驚魂啊~），地圖是育碧最拿手的開放世界地圖，地圖超級大，整體畫面比較乾淨，趨於《看門狗2》那種畫面風格，帶玩家環遊一個真實的美國，同時遊戲的手感並不是太硬核，比較照顧新手玩家。