媒體報道伊朗高級軍官參觀梟龍，伊朗會購買梟龍戰機嗎？

聽說這件事就按捺不住，不得不說說我們的「梟龍」有多棒，局座講，這款飛機性能高大尚，自己還是可以考慮買一點的，問題是多與現役戰機有交叉，不然的話沒有問題。魂舞大漠要替「梟龍」鳴一點不平，好端端的飛機，居然叫好不上座，話說這是為什麼呀。這個看，那個選，圍觀者實在太多太多，比如傳說埃及再弄一條生產線，最後變成一「陣風」。傳說某國，傳說一陣，大多化為傳說，很氣人，這次傳說伊朗如何，魂舞大漠挺認真地查了一夥，發覺不是太靠譜，2018年11月，卡拉奇防務展上，有個伊朗的官兵挺認真地看了一下下，有個老外的記者，就說這個官員如何感興趣，如是而已。巴鐵有關防務網站的網友說了，可能不可譜，由是看來，外來的和尚並不全會念經，個人吧，倒樂見其成，無非是一筆交易而已嘛。各國都有自己的防務需求，只是伊朗眼下這形勢，唉！嘆口氣，說起來也是滿滿的無奈呀。

●這個事得這麼說。伊朗並非沒興趣，買一點回去，數量不多沒意思，200架大約是他可以接受的水平，如巴鐵買條生產線，轉讓技術生產，似不太現實。這麼說大都還是可以接受的，一種輕型三代機，連印度尚不放在眼裡，一直說他的「光輝」多有威風，更何況這域外大國呀，他們雖說有點小不高興，不願意中國找一點銀子，但是面對伊朗正當的防務需求，猶自說三道四，著實有點小過份。伊朗要購買蘇-30SM這種頂尖的四代機，俄羅斯礙於聯合國決議，就沒有賣給他。隨著美國退出伊核協議，美伊形勢驟趨緊張，現在伊朗局勢不容樂觀，但中美打個商量後，這事沒準真能成呢。致於能成的可能有多大，拜天所賜吧。作為負責任的大國，我們一向正大光明，從不會因一樁交易而枉顧聯合國相關訣議。

●我們的出口多努力。巴鐵是合作方，有事兩家商量，買誰不買誰，依兩家如今關係，妥妥的，沒有嫌隙。賣了幾架給緬甸，又有幾架給了奈及利亞，數量都很有限，成飛要能達到盈虧線，明顯這點數量是不夠的。自巴鐵裝備，飛得歡實，應該說本身就是一個不錯的廣告。實事上也沒有人不喜歡它，曾經對它感興趣的國家十多個，買得多了還可以轉讓技術，銷售策略夠靈活，買一條生產線，即可以實現三代機生產，具有相當大的誘惑力。沙特圍觀一時，也是這個原因，到頭來沒成，只能說國際軍火貿易這檔子太深，其中牽絆方方面面，並不是買飛機是飛機，錯綜複雜，一環套著一環。如在我們周邊一些傳統客戶，現在有的一去不回頭，有的則內心多糾結，敏感著呢。

●印度心裡多忌憚。比如印度，嘴上說不在意，其實很上心，因「梟龍」用的俄制發動機，印度還做了一點小動作，只是沒起到作用。鄰國突然有了一條三代機生產線，怎會不刻意在意呢。現在「梟龍」之心有了渦扇-13，印度再從中做耿，實事上已不太可能。所有的障礙已剷平，所有的大門已敞開，「梟龍」本來不錯，是好東西一定會迎來不錯的結果，我們相信一定會的。對它感興趣者，可以說大有人在，豈止一個伊朗。有外國網友看待伊朗求購「梟龍」的事說，這要把殲-20的雷達裝在上面，伊朗妥妥的血賺一筆呀。世上人多，說啥的都有，但看伊朗空軍的局面，能用的，稱為一點先進的，也都是上世紀七、八十年代的老貨，空軍的局面確實有點難以為繼，如果中伊真能達成交易，可以說，對於伊朗空軍真是一個相當不錯的選擇。

梟龍，源自於1988年的超-7項目，所謂的超-7，就是殲-7的改進版，一款在殲-7戰鬥機基礎上搗鼓出來的機型，實話實說，梟龍，就是一款高不攀低不就的戰鬥機。

近年來，關於某某國家空軍有意購買梟龍戰鬥機的消息，在互聯網上不絕於耳，其最終結果，除了巴基斯坦空軍裝備以外（畢竟名義上是中巴合作的軍工項目，當然，外界都心知肚明，就巴基斯坦那把兩把刷子，不可能研發出高科技的彈道導彈和戰鬥機，只是都不點破而已）梟龍戰鬥機，在國際上的銷售，歷來雷聲大雨點小。

2017年1月份，網上關於亞塞拜然要夠買梟龍戰鬥機就滿天飛了，煞有其事地說，亞塞拜然總統戰略研究中心專家顧問Fuad Shahbazov向網站表示稱，亞塞拜然準備從巴基斯坦購買JF-17「雷電」戰鬥機。

此外，辛巴威、孟加拉國、緬甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、馬來西亞、摩洛哥、奈及利亞、斯里蘭卡、阿爾及利亞和蘇丹等十多個國家表示有興趣購買JF-17戰鬥機，其中，奈及利亞和緬甸目前已確認分別購買3架和1架JF-17戰機。

現在，又有關於梟龍戰鬥機的消息來了，說是伊朗媒體報道，伊朗海軍司令在巴基斯坦防務展上參觀了梟龍3戰鬥機，並表示未來可能採購200架梟龍戰鬥機。

好傢夥，梟龍的消息不來，一來就是要購買200架，真是吊足了軍迷的胃口，確實，這條信息倒引起了我等軍迷的關注，似乎比以上所說的國家有意購買梟龍戰鬥機來得更靠譜。

因為伊朗空軍F-14戰鬥機已太過老舊，升級無望，零部件短缺，遭美歐等西方國家長期以來的金融和技術扼殺，更新老化戰鬥機並重建空中力量之路，可謂異常坎坷。

儘管伊朗也在努力，所謂的「征服者313」新型隱形戰鬥機，這架體積小得離譜的戰鬥機，在軍迷眼裡其實就是一個笑話，純碎是伊朗的戰略大忽悠，如同伊朗海軍排水量1400噸級的水面艦艇，硬是被命名為新型驅逐艦，其實在中國海軍眼中只是輕型護衛艦而已。

伊朗曾計劃與俄羅斯簽訂合同，引進蘇-30SM戰鬥機，但由於遭到美歐的強烈反對，俄羅斯方面未和伊朗達成這筆交易。

近年來，巴空軍積極向國際市場推銷「梟龍」/JF-17戰機，儘管只有緬甸、奈及利亞等不多的國家引進了，且外銷數量非常有限，但梟龍已經名聲在外，改進型梟龍性價比較高，對伊朗來說是個不錯的選擇。伊朗無法從國際軍火市場獲得F-15、蘇-30、陣風等重型戰鬥機，也得不到美製-16輕型戰鬥機，由於發動機問題也無法從中國進口殲-10戰鬥機，因此深度改進版性能接近F-16的梟龍戰鬥機，最起碼比伊朗國內魔改的F-5戰鬥機要強悍，也比早期從中國進口的殲-7戰鬥機先進，但願本次伊朗有意採購梟龍戰鬥機，不再只是空穴來風。

只有理論可能。

1979年伊朗伊斯蘭革命爆發，毛拉掀翻巴列維王朝，伊朗學生扣留美國大使館成員作為人質長達444天，伊美交惡加深，美國為首的西方對伊武器斷供，40年來，伊朗空軍裝備一直處於尷尬的自我維持局面，伊朗當下的主力戰機大致如下：

第二代戰機（20世紀50-60年代水平）F4、F5、幻影F1共約120架+；F7共110架左右

第三代戰機（20世紀70—90年代水平）F14A、米格29共約90架左右

第三代強擊機蘇24、25約50架

國產「雷電」數十架

梟龍戰機由中巴聯合研製，核心技術掌握在成飛手中，戰機組裝在巴基斯坦。伊朗有購買的意向，但供需方都深知成交的可能性不大。

從美國及西方對伊朗的制裁力度和對第三國的處罰先例看，美國絕不能容忍中國或巴基斯坦向伊朗出口該型戰機。對梟龍所有方而言，十幾億美元的出口可能帶來難以估量的制裁損失與技術封鎖，孰輕孰重，一望而知。

伊朗能不能買到戰鬥機，其實和有沒有錢，和戰鬥機性能好不好，並沒有直接關係。畢竟伊朗自己造不出合格的現代戰機，只要能買到的，對他們來講都是求之不得的。真正影響伊朗買戰鬥機的，是出口國是不是需要看美國臉色的問題。梟龍是中巴聯合研製的，理論上中國和巴基斯坦都可以出口該型機，但巴基斯坦同時也是美國的盟友之一，不少事情還要仰仗美國，肯定是得罪不起的，所以伊朗不可能從巴基斯坦買到梟龍。再說中國，雖然這幾年中美關係不好，還在打貿易戰，但是中國目前還沒有在安全問題上觸動美國的先例。之前美國向台灣賣武器的時候，中國都沒有挑戰這個問題，現在中美貿易戰剛剛緩和，想來中國也不可能再因為「武裝美國的敵人」這種事，主動挑起和美國的摩擦。所以，伊朗可以參觀，也可以問價，但在這個階段買到梟龍，則是萬萬不能的事情。

伊朗高級軍官參觀梟龍，並傳出有意向購買的消息已經有2個月了，老新聞了，之後就知道發展得怎麼樣了。在巴基斯坦防務展上，伊朗高官參觀了巴基斯坦的梟龍，然後媒體傳出伊朗空軍對梟龍敢興趣，並準備採購200架的大單，100架從巴鐵那裡進口，100架引進生產線生產，如果滿意甚至還會加單，這顯然有口口相傳慢慢被誇大的嫌疑！

不過話說回來，梟龍戰機不但適合巴鐵，感覺更適合伊朗，甚至還不會遭到美國過份的反對，因為這款戰機防守足以，進攻不足。

梟龍戰機的總航程2000公里，作戰半徑800公里不到，以這款戰機的小身板來說，短腿是很正常的事，但對於伊朗足以。梟龍最大的優勢就是便宜，1800萬~2500萬美元的單價，非常便宜，控制波斯灣並且威脅沙特、阿聯酋等完全能夠滿足，控制霍爾木茲海峽更是不在話下，作為近海防守和本土防禦，在地面雷達的協助下，戰力會得到很大的提升。

但因為伊朗的特殊性，誰敢賣裝備給伊朗就制裁誰，而梟龍可能不會遭到美國太大的反對，這款戰機進攻能力完全不足，特別是對美國航母沒有威脅，800公里的作戰半徑連航母1000公里防禦範圍圈都摸不過去，對美國沒有太大的威脅。而且這款戰機外掛載彈量才3.6噸左右，能力非常有限，面對美國的壓力就不會這麼大了。