日本空自主要的巡邏區域劃分圖

事實上，這已不是F-35戰機的首次事故，早在2018年9月底時，一架隸屬於美國海軍陸戰隊的F-35B戰機就在美國本土南卡羅萊納某基地墜毀。但在這次墜毀事件中，飛行員得以在跳傘後倖存，值得一提的是，當時還是F35戰機首次在實戰中執行任務後不久。和日本F-35戰機事故一樣，美軍方面也並未明確透露2018年陸戰隊F-35B的墜毀原因，但從此前F-35系列戰機乃至F-22的開發和實際飛行中的問題來看，事故很可能都和供氧系統發生突發性故障有關。

這架日本首架自行組裝的F-35A服役儀式十分隆重

對日本來說，這無疑是難以估量的重大損失。儘管F-35在制空性能方面並不能讓日本滿意，但日本一直希望能夠藉助F-35的智能化作戰系統，提高自衛隊三位一體作戰能力。特別是此前有消息稱，日本希望購入42架F-35B，希望通過該戰機的垂直起降能力讓兩艘直升機驅逐艦升級爲準航母。但據最新消息稱，日本防衛相巖屋毅宣佈，自衛隊剩餘F-35立即進入停飛狀態。毫無疑問，此事對日本繼續採購F-35帶來極大阻礙，就在2018年底，日本剛剛將F-35的採購數量增加到105架，而每架的購價約爲116億日元。而日本如果在停飛F-35戰機的同時暫緩繼續購入該機，那麼在五代機方面的進展就會落後於中國甚至同樣引入F-35的韓國。

美軍數據以美元爲單位統計了不同戰機飛行員的價值

此次日本F-35事故中，一名40歲三等空佐下落不明。按照美軍數據顯示，如果用美金衡量不同機種飛行員的成本，一名合格的F-35飛行員甚至超過一千萬美元！而日本飛行員如果有資格接受美軍提供的F-35駕駛培訓，那麼必然也是日本空自中的精英，日本方面多年來在其身上的投資自不用說，美軍方面提出的培訓花銷同樣不會是小數目。此外，此次事故同樣會極大動搖其他日本飛行員對F-35的信心，當年零式戰鬥機試飛時一次墜落導致某資深飛行員身亡，就讓日本海軍航空兵對三菱公司產生極大的不信任感甚至敵意。毫無疑問，如果此事導致歷史重演，那麼日本空自的戰力形成必然會受到極大阻礙。

此次墜機事故無疑也讓日本準航母計劃面臨很大問題

更主要的是，此次墜落的F-35居然是日本首架自己組裝的F-35戰機！而此次這架戰機又以這種方式讓F-35在日本迎來了極不光彩的又一個首創，無疑也沉重打擊了日本對本國工藝和生產水平的信心。據資料記錄，這架出事的F-35A就是由三菱重工下屬的小牧南工廠組裝的。早在日本被授權生產自用版F-35時，日本就發現自己組裝的成本達到了1.32億美元，如果計算生產線和零件等方面各類繁多消費，總成本甚至超過5億美元！此前，日本自行組裝的F-15J就曾因生產方面的不過關而導致夜間飛行訓練的墜落事故，此次F-35A的事故，如果繼續發酵，甚至可能徹底斷絕日本自行研發五代機的念想，進而改變多年傳統，硬着頭皮接受美國開出的高價。

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