台灣曇花一現的LCC~威航

在介紹威航前先介紹一下LCC這個亞洲新興的航空公司經營模式好了
雖然沒搭過也寫個文章記錄一下台灣曾有過這家航空公司

全世界的LCC大概最有名的是美國的西南航空(Southwest Airlines)...吧(?
LCC=Low-Cost Carrier
在分類上其實一直都定位不清
有廣義型的
他們機票賣的比傳統航空便宜但是也比其他LCC貴不過提供全服務(供餐託運行李....等等) Ex:韓國籍的大部分LCC

狹義型的
機票只提供位置如果需要其他的服務則必須另外付費 Ex:大部分的LCC

當然可能不只這兩種分法
在這個議題上各方專家也是爭論不休
不過這個就不是今天要講的重點了

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在2013年11月復興創立LCC"全民航空" 名字只是暫定
最後名字由民眾票選而出
在2014年1月正式由"威航" 英文則是"V Air"
在當時命名的人還可以10年免費搭乘現在看來...呵呵

(以下是各大時程表資料挖好久@@)

2014/04/03 原定的第一架飛機交機不過先以復興塗裝由復興來使用(B-22608)
2014/07/23 母公司復興航空GE222 於馬公發生空難這雖然跟威航的關係不大但間接影響了威航載客率低迷的原因之一
2014/09/18 制服正式發表個人覺得比隔壁家的好看多了
2014/10/03 原定的第二架交機不過依舊是以復興塗裝由復興使用不同的是第一架是用復興的新標圖這架是用全白機上只有Transasia的字(B-22610)
2014/10/04 第一架飛機空渡至台南更改塗裝(B-22608)
2014/10/13 台南塗裝完畢空渡回松山

(威航離開台南的畫面感謝朋友提供照片)

2014/11/21 正式宣布將於12/17開航首航則是曼谷(DMK)
2014/12/03 正式開賣系統大當機
2014/12/05 重新來過系統繼續當機zzz
2014/12/17 曼谷首航成功載客率超高
2015/01/07 首航清邁
2015/02/04 GE235於南港發生空難這件事之後網路上不少人知道威航是復興底下的公司後都紛紛拒搭
2015/04/10 首航澳門
2015/06/21 第二架飛機在華航機棚更改塗裝完畢(B-22610) 上路載客解決了威航一直以來只有一架飛機可供調度的困擾
2015/07/02 吳哥窟包機首航
2015/07/02 曼谷航線增班從每周7班陸續增到14班
2015/07/10 澳門停航時段太差班次沒有競爭業者虎航來的多停航個人覺得不怎麼意外
2015/07/25 新的租機交機不過一樣先給復興操作(B-22320)
2015/08/24 首航釜山
2015/12/15 首航名古屋
2015/12/31 第三架飛機在新加坡塗裝完成交機(B-22316)
2016/01/23 首航大阪
2016/01/25 首航福岡
2016/02/25 第4架飛機於台南更改塗裝完畢(B-22320)
2016/03/11 首航羽田
2016/03/15 首航茨城
2016/03/27 首航馬尼拉
2016/07/01 首航那霸
2016/07/16 馬尼拉停航這條停航也不怎麼意外菲航/長榮在這條營運的還不錯(雖然客群不同) 不過LCC要開還是開旅遊點比較適合
2016/08/09 復興董事會宣布威航於10/1併入復興後改口威航停業1年(根本只是解決勞資爭議才改口的嘛...)
2016/09/17 羽田停航
2016/09/18 茨城停航(這兩個點完全就是停航前的準備阿)
2016/09/19 第一架飛機卸下威航塗裝(B-22610) 並更改回復興塗裝

(拍攝於台南機場)

2016/10/01 威航停航

說真的威航的品牌形象比虎航高上太多可惜因為母公司是復興在威航開航初期復興2次空難對復興自己也對威航的影響太大
不過周邊商品威航經營的很棒一度被暱稱威航文具店XDD
在停業前筆者還是買了一些當紀念

威航的充氣枕跟眼罩

衣服(男)

一切只能說很可惜如果威航背後的母公司的勢力可以大一些威航說不定可以經營的更好
尤其是最初是用A321型而且座位只有194個椅距在LCC來說已經是超寬的情況下吸引了不少人搭乘
可惜在第二架A321投入後發現營運成本太高後續的機種改A320型座位180席跟一般LCC相同
在停航前威航有公布第五架飛機的塗裝可惜最後沒有正式在飛機上塗裝就是(轉自網路)

沒搭過的筆者只能用相機紀錄下每架飛機的塗裝了

最後才加入威航機隊的22320 可惜不到1年就要卸塗裝了

威航的初代機最早加入威航機隊的一架

威航的第三架飛機也是第一架A320型

威航第二架投入營運的A321 也是最早離開威航機隊的一架

2016/10/01 威航停航的第一天以前的B-22610從台南亞航出廠
痾....復興+威航 WTF.........