業界認為新政實為開放碼頭政策，多於便利運送供港鮮貨。

廣州出入境邊檢總站上周公布，將開通供港澳鮮活產品的「綠色通道」，區內逾百個內地貨運碼頭會優先查驗相關貨品，以便通關。惟本地物流業界普遍認為，新政實為開放碼頭政策，多於便利運送供港鮮貨，加上中港鮮貨物流一直倚重陸路運輸，經船運海鮮、蔬菜及冰鮮肉類，只佔不足百分之五，除非有配套配合，短期內難以由陸路轉到船運。蔬菜批發商也坦言，業界於80年代後放棄使用水路運菜，如今在港已無相關運輸人手配合接貨，海運亦不及陸路運輸般容易掌握物流時間。 

為推進粵港澳大灣區建設，廣州出入境邊檢總站上周二推出9項新措施，包括開通供港澳鮮活產品的「綠色通道」，今後廣州、佛山、東莞、肇慶等7個城市的105個貨運碼頭及錨地，將對供港澳鮮活產品推行優先查驗服務，以便利人員船舶出入境，新政卻遭本地物流業界「唱淡」。