UD 410 Truck EURO-5 - 經由MYS ECU Tuning工程團隊的努力，成功的將車輛的動力提升至490hp，而油耗數據更是有了正面性的提升。

稀少的UD 410 TRUCK EURO-5 車款，車主洪大哥今天特地從屏東來到我們 MYS明曜晶片科技店內來調教他的愛車，由於自己的朋友已經有給我們升級過ECU的經驗，在觀察許久之後，發現升級之後車輛的狀況都很優異，效果也非常明顯，也就決定要來好好的調整一番囉。

在與洪大哥的聊天過程中了解到，因本身的工作所載的貨物重量都非常的重，幾乎每一天都有行駛，長期下來，高負載的情況再加上車輛本身的動力又稍嫌不足，導致駕駛起來非常的疲勞，油耗也不如預期中的理想。

我們MYS ECU Tuning團隊，有完善的設備系統及技術支援，針對ECU的調教撰寫部分，我們都將完全將依照車況、車主需求、使用環境來升級，徹底地將車輛該有的性能全數發揮。

一切都準備就緒之後，緊接著我們將開始展開長時間的與國外連線一起來調教這部車輛，由於這款UD的ECU是屬於歐系車種的型式，調教的過程更加耗費時間，車主也決定將車輛留給我們慢慢調整，所以我們也已經準備好再來個挑燈夜戰的心情囉。

經過我們MYS ECU Tuning工程團隊的反覆討論與測試之後，最終我們將ECU調教完成的時間已經是來到了晚上的時刻，這部UD 410 Truck Euro-5車輛的馬力也完美的提升至490hp，扭力的輸出也比起原廠更加提前200rpm就全數發揮囉。

簡單的與車主小試了一段路之後，車主洪大哥也感受到油門的輕快，中低轉速的動力輸出也比起原廠更扎實飽滿，駕駛起來的感覺真的非常的好，那由於ECU剛升級後都還有500~800公里的學習階段，我們也麻煩洪大哥幫我們稍微紀錄一下油耗跟重車之後的動力效果。

二個多禮拜之後，我們也收到了洪大哥的回覆，行駛的路段及貨重都相同，油耗部分從原廠 1公升2.4 進步到現在 1公升2.7 的油耗數據，節省幅度將近12%，而動力部分以爬坡來說，從原廠的4檔hi進步到現在的5檔Lo就能完成，整體下來整整差了半檔的力量，油耗也有了正面性的提升唷。

最後，感謝車主洪大哥的支持與信賴，給予我們充足的時間來完成他車輛的ECU調教，也協助我們紀錄車輛狀況，好讓我們有這些資訊能夠分享給各位讀者唷^^。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )