以前很多人覺得汽車燒天然氣特別省錢，例如緊湊型轎車每公里0.3-0.4元足夠。後來發現私家車每年也就跑1萬公里左右。而私家車(轎車)每公里0.5-06元也足夠。這樣算起來每年只節約了2000-3000的燃料費，行駛里程少根本不划算。例如改天然氣需要花費6000元以上，而且氣瓶需要年檢，也是一件麻煩事。

天然氣汽車動力不足，特別是夏天更能體會的到，如果夏天開空調，車上坐滿員的話，估計汽車起步都很費勁。相對於加油的車加氣的車大概損失了10-15的動力，特別是低速扭矩，燒氣的幾年基本都是3000轉換擋動力損失，速度最快140，發動機轉速就上不去了。氣便宜，無所謂，燒油時，從不地板油，燒氣時，基本都是一腳到底，便宜嘛。

改天然氣還有一個弊端就是加氣頻繁，加氣排隊。因爲氣瓶容量小，遠遠不如一箱油跑的里程多。城市裏公交車輛營運車輛一律都燒氣，所以加氣站特別忙。排隊是常態，況且天然氣氣瓶幾乎要佔據後尾箱一半的空間，後尾箱空間被侵佔的同時也影響後懸掛系，畢竟一個氣瓶重量超過100斤。出租車爲了避免塌屁股，都改用了加強減震。這樣一來汽車舒適性也有所降低。現在私家車T動力車型原來越多，一些小排量車型油耗本身就不高。有些發動機不適合改氣，所以私家車改天然氣會越來越少。

對於省錢，天然氣汽車似乎也沒有那麼省錢。因爲將汽車改爲天然氣作燃料，就需要花三四千元，而且氣瓶也是需要年審的。而且用天然氣作爲燃料，會導致燃燒室甚至曲軸、汽缸等磨損嚴重，相比燃油車來講，修理頻次也就相對多了，修理成本也成爲人們必要的花費。