剛剛誕生時，飛機的主要任務就是轟炸（手投炸彈）。然後飛機上安裝了機槍，開始在天空中相互廝殺（當然也會扔炸彈）。到了現代，飛機扔掉了機槍，改用制導武器之後，開始變得無所不能，從反艦、反潛到反衛星，幾乎都可以用飛機完成。現代飛機攜帶了這麼多武器，飛行員應該怎麼判斷使用哪種武器呢？其實這問題生產商早就考慮過，就是發揮電腦的作用，讓電腦自動分配；或是直接在任務簡報中寫明。

以多用途戰機FA18為例，可攜帶最多6.2噸的彈藥共9個外掛架。其能攜帶的導彈更是多種多樣，空空導彈有AIM-120中程對空導彈與AIM-9響尾蛇導彈，對地可以使用GBU-24，12激光制導炸彈，CBU-87/89集束炸彈，AGM-88反輻射導彈，甚至是b2，b1b，b52戰略轟炸機上使用的MK82普通航彈。

除了以上這些常用的彈藥，還可以掛載小牛對地導彈，甚至是B61戰術核彈與重要的魚叉反艦導彈，要知道，美海軍水面艦艇的反艦力量都相當的弱小，只有一百多公里的70年代水平的魚叉，fa18是其唯一有效的空中反艦手段。

如此多的彈藥，研發人員當然也考慮到了切換彈藥的問題。其實很簡單，計算機根據目標的類型以及威脅等級等就可以了。比如機載雷達或預警機發現了前方一百多公里處的敵機，計算機當然會分配一枚aim120中距彈攻擊，因為其他的根本夠不著。如果是近距離的敵人，那最好的選擇當然是aim9格鬥彈，因為aim9是格鬥彈，過載能力，最大速度，不可逃逸區都比aim120更大。

如果是地面目標那就更簡單了，其實直接就是作戰指揮部，預警機等等安排好的。他們會根據作戰計劃預案直接指定要使用的彈藥。而且各類導彈都是術業有專攻，比如反輻射導彈當然就是奔著敵方雷達系統去的，其彈頭的搜索模式決定了其無法攻擊其他類型的目標，也沒有對付敵機的機動能力。集束彈藥就跟不用說了，就是攻擊大面積的無防護與輕裝甲目標的，所以判斷該使用的彈藥其實是很簡單的一件事。

其實即便是戰鬥機在執行任務時也是按機型有著不同的分工的，並不是說什麼機型就非要幹什麼事，再者根據任務的執行情況不同，在戰機出動之前就已經會按照它的基本掛載或者說是通用化掛載來進行武器的配備，一般是定式，除非執行一些先期就完全規劃好的任務，這一般也是主動攻擊任務時採用最多的方式。

因為現在越來越強調戰機的多用途能力，所以很多戰機也就沒有那麼嚴格的分工界限和定義，這也就會出現題主所問到的這個情況，其實很容易理解，你在升空作戰時，相對來說已經存在了前文提到的情況，有著一定的標準的武器掛載方式，比如戰鬥機一般都有副油箱和中距、短距空空彈的掛載。

除非在海上或者前線機場相對還要掛上反艦或者對地武器，在面對海上或者地面目標打擊時，這相對好選擇，而面對空中目標時，除非已經發現敵方有進攻的趨勢，或者已經發射導彈，那麼按照距離遠近選擇自己所掛彈型來進行反擊，這應該很好理解吧？要是近距格鬥還會用上機炮這都是有可能的。

戰鬥機所掛載的彈藥分工明確，不存在難以選擇的問題。現在戰鬥機大多是多用途的，其最基本的作戰功能是對空作戰，僅有近程格鬥彈和超視距的遠程彈兩種。近程格鬥空空導彈，一般都是紅外製導（先進的型號能陣列成像），遠程空空彈為雷達制導（現在列裝的一般都是自身有主動雷達制導）。 其它拓展的多用途一般有：1.反雷達，使用反輻射導彈。2.反艦就用空對艦導彈。3.摧毀地面點狀目標（如機場塔台，指揮所），用電視制導空地導彈或激光制導炸彈。4.摧毀地面面目標（裝甲集群、營房等），使用帶散布器的巡航導彈，到目標上空去天女散花!（一次散布幾百幾千的集束炸彈，或末敏制導炸彈，或者是雲爆彈-燃料空氣炸彈）。5.摧毀機場跑道，用專用的帶降落傘的低阻反跑道彈。6.摧毀加固掩體，地下指揮中心、堡壘，用鑽地彈。

一般會因為任務來掛不同的導彈，執行空中遮斷任務時，就只掛空空導彈，只有射程遠近的區別。執行對地打擊任務時，就掛對地炸彈，只有重量的區別。不過在執行對地打擊任務時，也會掛兩枚對空格鬥導彈，以防不測。以現在的電子技術水平，兼容控制兩種導彈，還是不難的。

中遠距，雷達。近距，肉眼，雷達

飛機有火控系統可以管理各種武器，飛行員選擇空對空或者空對地模式，然後根據任務需要選擇武器。

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