蓋世汽車訊 據外媒報道，雖然旗下車輛從美國聯邦獲得的稅收抵免星期一（3月26日）開始減半至3,750美元，但通用表示其雪佛蘭Bolt電動車的定價不會降低。

　　去年，通用成爲美國第二家電動車累計銷量達到200,000輛的車企，因此7,500美元的聯邦稅收抵免將在15個月內被逐步取消。

　　通用已經制定了“激進的”電動車戰略，承諾在2023年之前推出至少20款電動車。

　　在旗下電動車銷量超出20萬輛之後，特斯拉電動車的聯邦補貼也從7,500美元降低至3,750美元，特斯拉1月份宣佈將其電動車的價格將降低2,000美元。當問到通用爲什麼不選擇給電動車降價時，新聞發言人Jim Cain表示：“與經銷商及市場團隊合作相比改變定價來說更容易對市場做出反應。”

　　特斯拉強烈要求消費者在稅收抵免逾期之前利用全額抵免進行購買，其首席執行官馬斯克12月份在推特上發文稱：“提醒一下美國消費者，離稅收抵免減半還剩五天時間。”

　　上週，通用首席執行官瑪麗博拉宣佈，通用將向底特律郊區的裝配工廠投資3億美元基於Bolt平臺生產雪佛蘭電動車，增加400份就業崗位。博拉表示，通用計劃加速電動車推廣，但並沒有提到稅收抵免減半的事情。

　　AutoTrader分析師Michelle Krebs表示，政府的補助是消費者決定購買的重要因素。鑑於目前月度激勵將要到期，通用表示下週將要爲電動車提供新的補助方案。Cain透露，通用目前向Bolt電動車提供的補助相當於建議零售價的14%。通用對電動車的價格可購性是比較敏感的，但他拒絕透露通用未來將會提供什麼補助方案。

　　通用和特斯拉已經遊說國會超過一年時間，要求延長或增加對電動車的稅收抵免。通用旗下車輛的聯邦補貼將在10月份降低至1,875美元，到2020年4月份將會完全消失。而特斯拉的旗下車輛的聯邦補貼於7月份降低至1,875美元，並將在年底到期。

　　通用也將Bolt電動車出口至韓國和加拿大市場，而這也影響了其在美國的銷量。通用去年在美國出售了18,000輛Bolt，對比2017年下滑了近23%。另外，通用在2月份停止生產雪佛蘭Volt插電混動版。