美國為何非法佔領巴拿馬運河死皮賴臉不走?
謝邀!題主的說法有瑕疵!先打個比方:我們村「Mask韓先森」家裡有山地,適合種茶葉,但是沒錢開發經營,我找他商量,我投資開發經營,掙錢咱倆一起分錢,談妥簽約。這事有毛病嗎?
1、非法/霸佔?拿馬運河由美國建成,自1914年通航至1979年間一直由美國獨自掌控。1979年運河的控制權轉交給巴拿馬運河委員會(由美國和巴拿馬共同組成的聯合機構),並於1999年12月31日正式將全部控制權交給巴拿馬。運河是美國投資建設的,控制權也交給巴拿馬了,能說是美國霸佔運河賴著不走嗎?
2、過路費。運河是巴拿馬的重要經濟來源,擴建之前每年便能夠為該國帶來10億美元以上的收入。擴建後,預計2017財年運河將給國家財政帶來16億美元收入。美國2017年GDP約19萬億美元,顯然,美國不是貪圖過路費。巴拿馬運河通航,極大縮短了美國東西海岸間的航程,比繞合恩角縮短了14800公里,這纔是關鍵。
3、巴拿馬經濟。整體經濟處於低度開發水平,農林漁業佔多數,森林資源豐富,有香蕉、鳳梨、甘蔗、咖啡等熱帶經濟作物。工業基礎薄弱,無重工業,製造業主要以農牧產品加工業及民生用品產業等輕工業為主。
4、深受美國毒害?有句話形容拉丁美洲「離上帝太遠,離美國太近」,這話見仁見智,大意無外乎「被美國欺負」,那麼問題來了,巴拿馬和加拿大,哪國離美國更近呢?顯然,是直接和美國接壤的加拿大。加拿大位列「西方七國」,人均GDP:43680美元(2016年),經濟高度發達,是不是應該更吸引美國去「毒害」呢?
綜上,巴拿馬作為小國,最大的優勢是「地利」,可以學習新加坡,把航運樞紐轉化為經濟收入。拉美最大的問題在於「人」,足球踢得好,經濟能不能搞得好呢?歡迎在評論中發表自己不同的觀點。
這個問題要從兩方面來講:
1,對於巴拿馬的來講,其一:目前自身的經濟實力和國際地位無法和美國抗衡,唯有接受現狀。其二:巴拿馬運河的位置比較特殊,從戰略角度和經濟利益來講,目前維持現狀對巴拿馬國家來說是最佳選擇。
2,對於美國????來講,設在全球的軍事部署位置都是非常重要的,不同的位置,戰略意義不同。處於近在咫尺的巴拿馬運河豈能夠放過。
世間上的俗語太多了,「人不為己天誅地滅。無利不起早。有錢能使鬼推磨。」。這是一般人或大小國家基本的理念。但是美國人卻站在更高的角度來謀取更大的蛋糕。看一看美國的崛起歷史,就能夠認識美國人的高瞻遠矚。第一次世界大戰,美國參與了戰爭,美國那時的角色就是跑龍套,打醬油。主角還是日不落帝國,高盧雄雞,德國等。二戰之前的美國已經嶄露頭角,世界大戰的戰火無法在美國本土展開,美國積聚的國力已經超越了所有國家,這就為美國接管世界霸主創造了先決條件。
美國需要所有的盟友兄弟夥絕對忠誠,任何有不利友好的言行是不能容忍的,美國對全球的信息情報掌控能力幾乎令各個國家沒有祕密,根據斯諾登爆料的稜鏡門計劃,世界的一切都是透明的,許多個人在瑞士銀行的詳細存款,美國早已掌握的一清二楚。隨時可以用於戰略手段。
美國賴著巴拿馬運河不想走一點也不奇怪,原因如下:
2. 如果說拉美是美國的後院,那麼,巴拿馬就是大門。美國在運河區常駐重兵,先後建立了14座軍事基地或要塞,並成立了「加勒比海司令部」,後又擴大為「南方司令部」,負責美國本土以外西半球的三軍行動。巴拿馬運河區的美軍基地有太平洋沿岸的克萊頓堡陸軍基地、阿馬多堡、羅德曼海軍基地、霍華德空軍基地和阿爾布魯克空軍基地,以及大西洋沿岸的加萊塔島海軍電子通信中心、謝爾曼堡陸軍叢林作戰訓練中心和科科索洛空軍基地。冷戰時期,有6.5萬名美軍官兵和數千名文職人員部署在運河區內,密度之高可謂全球第一。這麼重要的地區,美國怎會願意輕而易舉撤離這個地區?
3. 美國的旅客、商品、艦船等享有的種種權利(全部免稅、特權和豁免),這麼巨大的利益,美國能捨得丟棄嗎?
4. 巴拿馬是美國控制拉美的門戶,如果撤離了巴拿馬運河,就相當於門戶打開,美國豈能甘心?
綜上所述,巴拿馬運河一定是美國的「留戀之地」,美國自然不願離開!
首先美國已經於1999年,在種種壓力下迫不得已交出了運河的管理權。
天下熙熙皆為利來,天下攘攘皆為利往。巴拿馬運河在建成之初就成了列強爭奪的對象,你方唱罷我登場,最後完全被美國一家控制。巴拿馬運河是連通大西洋和太平洋的一條黃金水道,每年有450億美元之巨的營運收益,可謂相當誘人!
另外巴拿馬獨特的地理位置,被美國視為其後花園,具有相當重要的戰略意義。美國可以在此駐軍,可以說是國中之國,有利於美國推行其霸權主義。
巴拿馬是美國一手策劃從哥倫比亞脫離出來的,由美國提供「保護」,獨立後的巴拿馬逐漸成了姥姥不疼舅舅不愛的棄兒,國內經濟形勢惡化,1999年之後,雖然收回了運河管理權,但由於巨額的河道保養費用等原因,運河的營運收益已大不如前,這條黃金水道可能會面臨廢弛的命運,著實可惜!
我想提問者是不是沒查過資料,1999年時巴拿馬運河已經交給巴拿馬了,當時修運河時確認的租期是99年,怎麼也不算非法佔領,只是巴拿馬人希望將運河儘早收回。收回去也就收回去了,一年也就那點錢,美國人也不怎麼在乎,而且,養護運河和維護的費用也不低,現在美國的貨船的貨基本是在東西海岸間用鐵路運輸,過那條運河的估計還不多,美國放棄那條運河的跡象已經很明顯了,中美洲的那幫達拉斯自己玩去吧!
推薦閱讀: