我國戰略轟炸機、殲擊機、運輸機有哪些？
引言：戰略轟炸機、殲擊機和運輸機，作為我軍主力機型，現在得到了很大發展，未來將有更大發展。
我國轟炸機是從轟-5開始起步的，有名「獵兔犬」，引進伊爾-28全套技術資料仿製生產，最大起重只有21噸。更有圖-4「野牛」，原裝進口12架，最大起飛重量140噸，當時最大者，夠派夠帥，依現在的標準勉強到了戰略轟炸機的標準，也是我國最大的轟炸機，現在已經退出現役。接著仿製生產的是轟-6，來自前蘇聯圖-16「獾」，最大起重接近80噸，只能算作中型轟炸機，不過經過我國持續改進，發展至轟-6K，就作戰性能上來說，已到達准遠轟的水平，名稱「戰神」，正在使用。多年以來，網友們期待著屬於自己的戰略遠轟，媒體多有轟-20的消息，都在解讀，如果早日加入現役，它將是我國第一款真正的戰略遠轟。遠轟是什麼？是戰略的大殺器。我們看到，國際上轟炸機強國，經常在晃動它巨大的翅膀，每次出動，都會掀起巨大的波瀾。戰略轟炸機代表了國家科技和航空工業最高水平，並不好造。我們努力，希望就在前方不遠處。先上張圖，呈現給網友們吧。
我們的發展不錯，跟上了國際上大國的步伐，現在已經同類並肩。回顧我國殲擊機發展，從無到有，經歷了一番相當艱辛的過程。是光榮之旅，也是玉汝於成。殲-5仿製的對象米格-17，名稱「壁畫」。殲-6，引進米格-19「農夫」的技術仿製而得。到了殲-7，都知道來自米格-21「魚窩」，其過程就極為艱苦，中蘇反目之時，紅色帝國有意提供給我們許多錯誤百出的技術資料。當時的我們雖有了一定航空實力，但吃透米格-21技術走了相當長的一段路，直到上世紀九十年代，才可以說大功告成。不過，對我們促進最大，多有出口。不但從殲-7發展成殲-8，而且進一步發展成FC-1「梟龍」，還有JL-9「山鷹」，都在出口。出口的同時，再一次進口一條蘇-27生產線，完成國產化以後，發展成殲-11系列戰鬥機，有殲-11B、殲-15和殲-16等型號，作為三代重型戰鬥機，對技術成長促進很大。自己打造一款殲-10，現在已經成大，如花一樣燦爛，這是我國第一款完全自主研製的戰鬥機型號，搞得好，培養壯大了人才隊伍，可以說從此我們進入了龍時代，「梟龍」、「猛龍」和「威龍」，龍龍精神。「威龍」正是我們空軍現役裝備殲-20，被網友們驚呼為「銀河戰艦」。自從「威龍」一出，我們可以自豪地說，再沒有過不去的火焰山。沈飛自籌資金，搞了一型五代機，殲-31「鶻鷹」，並正式推出了專門的外銷型號FC-31。
運-5仿的安-2，運-6沒成，運-7仿安-24，運-8仿安-12，運-9改進自運-8，運-10下馬，運-11發展成運-12，正在熱銷。由於我們技術基礎差，能抓住每一個機型，都使它開花結果。運-7走國際花合作的路，打造了民用版本新舟-600；運-11發展到現在，儼然成為國際民用型號，直令世間叫響了運-12的大名。經過多年技術沉澱，我們厚積薄發，使用五年時間發展出一款200噸級大型運輸機運-20，名稱「鯤鵬」。有了「鯤鵬」，以後運-30、運-40，乃至運-60，都是可以期待的。
我國空／海軍航空兵這些年不斷提高，作戰飛機性能指標可以滿足戰備需要！介紹幾型空／海軍航空兵的主力作戰飛機。
（轟6H）
（轟6k遠程轟炸機）
（ShaanxiY-8運輸機）
（運-9中型運輸機）
（XianY-20／遠程大型運輸機）
（殲轟7／飛豹戰鬥轟炸機）
（殲-10A／S雙座教練／多用途戰鬥機機）
（單發單座：殲10B／C戰鬥機）（）
（殲-16重型多用途戰鬥機）
（蘇30重型多用途戰鬥機）
（蘇-35重型多用途戰鬥機）
（高性能隱身技術戰鬥機／殲20）
（殲20隱身技術戰鬥機）
（未來戰略轟炸機）我國海／空軍航空兵主力作戰飛機配套機型齊全，數量充足、高低搭配合理滿足戰備需要，是保衛國家安全的中堅力量，世界排名第2水平。
兔哥回答；目前我國具備了從輕型、中型到重型的戰鬥機設計、研發，製造體系。戰鬥機功能涵蓋以制空為主的空優戰鬥機系列，以對陸、對海打擊作戰的殲擊轟炸機系列，以及多用途多功能的戰鬥機系列。運輸機領域是我國發展是最有成效的一個機型，雖然它沒有戰鬥機那麼發展快速，但軍用運輸機的製造難度非常大，能夠製造軍用運輸機的國家少之又少，足見我國軍工技術的發展快速而高效。轟炸機我國使用的年限比較早，主要是通過引進、改進、提高來發展戰略轟炸機。目前我國軍用航空機型主要有以下的數個系列。
戰鬥機系列；戰鬥機是保衛國家領空安全的基石，也是所有航空技術的基礎，通過戰鬥機的研製能夠拓展到大型軍用飛機的研製上。戰鬥機也是我國軍用飛機領域發展最為迅速和先進的一個領域。目前我國的先進作戰飛機有蘇-27系列，蘇-30系列，殲-11系列，殲-16系列，殲-10系列，其中的殲-11系列是我國軍工人員針對蘇式系列的改進升級版本，雖然技術原自蘇式系列但性能卻有了本質的提高。殲-16系列是我軍工人員開發的一款性能先進的多用途戰鬥機，雖然長相和蘇式飛機相似，但屬於兩種不同的作戰飛機，性能遠超前者，並且有作戰型、電子戰型、同時也具備夥伴加油能力，其電子、雷達、數據鏈、火控等技術我國處於一流水平，殲-10系列更是國人的驕傲，殲-10B的「落葉飄」令人驚嘆。殲-20，殲-31是我國戰鬥機實現了超越發展，這兩款隱身戰機的出現使我國的戰鬥機研發製造能力跨越到了世界先進行列，艦載機殲-15「飛鯊」是我國第一款重型艦載機。
運輸機領域；運輸機在未來的作戰中越來越重要，運輸機不同於民用航空，軍用運輸機能夠運輸各種的作戰裝備，人員，能夠實現簡易機場的起降作業，也能夠執行軍事運輸，空投作業，應用廣泛。我國在軍用運輸機的發展上始終在努力突破，運輸機屬於大型飛機，製造難度很大，而發展卻非常迅速喜人，我國先後研製出了運-7，運-8，運-9，運-12，運-20等等數個系列。其中的運-20代表了我國軍用運輸機發展的最新成果，也是最先進的大型運輸機，相信我國的軍用運輸機的發展會越來越先進。
轟炸機領域；轟炸機是我國軍工攻關的重要機型領域，我軍對於轟炸機的使用比較早，轟炸機目的的機型是轟-6系列，轟-6的改型有數個型號，雖然說是一款老機型，但無論是機體結構還是技術都有了根本性的改變，屬於一款新機型，而不是老機型。轟-6能夠掛載各種新型彈藥對目標實施精確打擊作戰。而且轟-6也能夠攜帶巡航導彈對目標實施防區外的精確打擊作戰。應該說轟-6隻是一個武器發射平台，不需要衝鋒陷陣就能夠利用先進的彈藥殺敵於千里之外。轟-6的作戰理念和機載設備都是一流的，作用不容小覷。未來我國的轟炸機必將會有更加先進的機型出現在國人面前，我們期待著這一天早日到來！
目前我國軍工領域已經實現了體系化的科研生產體系，各型作戰飛機不斷入役，走向了快車道，相信隨著軍工技術的不斷提高，我國的軍用飛機領域一定會越來越好，成為保衛國土安全的重要力量！
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中國90年代引進蘇27之後，中國航空業騰飛發展。這當中離不開我國科研人員的艱辛努力，也看到了很多武器，留下了俄羅斯和烏克蘭的影子。
題：我國戰略轟炸機、殲擊機、運輸機有哪些？
答：我國現役的戰略轟炸機只有一種轟6轟炸機。但轟6轟炸機又有很多型號，目前最先進的當屬轟6k轟炸機。也只有轟6k轟炸機符合現代化空戰。轟6k搭載了兩款全新俄羅斯提供的D-30KP-2發動機，轟6k轟炸機比之前老的型號，搭載的武器更多達到了9噸。而轟6k機翼下方又多加了6個外掛點，使它具備了搭載核常兼備的長劍巡航導彈，使轟6k威懾能力大大增強。
轟6k也算是為數不多的戰略轟炸機，但比起美俄轟炸機還有不少的差距，更別說美國b2隱身轟炸機了。而目前困擾我國戰略轟炸機發展，主要還是大功率渦扇發動機，如果我國成功解決了大型渦扇發動機的關鍵技術。轟20隱身轟炸機也將脫穎而出。
殲擊機又名戰鬥機，我國有大量的戰鬥機梯隊。在世界上也算得上是一個戰鬥機裝備大國。我國有兩大戰鬥機製造廠，一個就是著名的成飛航空工業有限公司。研發的戰鬥機有殲10、殲20、還有中巴合研的梟龍戰鬥機。可以說成飛在研製戰鬥機上，現役裝備都是數一數二的，特別要說一下殲20隱身戰鬥機。讓中國戰鬥機從進口模仿，到自主研發引領全球一大超越。
第二個中國飛機設計廠，是老牌軍工沈飛。沈飛在引進大量蘇27.蘇30.蘇35戰鬥機自主消化之後。沈飛推出了殲11、殲15、殲16、殲31。特別值得說的是殲31,將成為中國第二款隱身戰鬥機。一旦殲31服役可以跟殲20。高低搭配，也讓中國成為第2個擁有兩款隱身戰鬥機的國家。
說到運輸機我們想到了西安飛機工業集團，簡稱西飛，我國的運八、運九、運20、都是這裡走出來的。我們還有進口俄羅斯的伊爾76運輸機和伊爾78運輸機。俄羅斯運輸機的到來，讓中國的空中加油機重型預警機得到了飛速發展，但礙於伊爾系列運輸機產能的不足，讓中國空軍加油機運輸機不能滿編服役，中國運20運輸機的到來，相信不久必將解決我空軍「短腿」的發展難題。
綜上所述，我們可以發現中國飛機製造業已經進入了2.0時代。那個引進加模仿的年代，即將過去。
我國現在已經是世界第二大空中力量了，擁有種類豐富的各型飛機，部分戰機達到了世界一流水準，咱們說說現役的這些主要軍機。
轟6K以及海軍的轟6KH是我國現階段最先進也是擁有戰略打擊能力的轟炸機，雖然它是轟6的現代化該型，也就是仿製的蘇聯圖-16中程轟炸機，嚴格地說，載彈量和航程都達不到美俄戰略轟炸機的標準，比如載彈量達到20-40噸，航程達12000-16000公里，轟6K最大航程不到10000公里，載彈量15噸左右，但它能掛載射程達1500-2500公里射程的巡航導彈，具有戰略打擊能力，所以現階段擔負我國的戰略轟炸機職責還是恰當的，下一代戰略轟炸機正在設計之中，這空軍首長的講話和央視軍事節目中都已經提到。
運-20是我國自行研製的新一代大型運輸機，現在正在批量生產裝備服役，運-20結束了我國大型運輸機嚴重依賴進口的局面，在此之前，我國只能購買俄羅斯的伊爾-76，甚至去獨聯體國家搜購二手的伊爾-76，即使如此也買不到多少架，能運輸60多噸貨物包括主戰坦克在內的大型運輸機是一個國家戰略投送能力的標誌，像我國這樣的大國，全依賴進口是不行的，而且大型運輸機可以改型大型加油機，預警機，保障機等，是戰略空軍的基石之一。
這就是從俄羅斯進口的伊爾-76，也是目前我國主要的大型運輸機，我國還用該型機生產了4架空警2000大型預警機，此外我國還購買了伊爾-78大型加油機，也是這種運輸機的改型。
我國還擁有運-8中型運輸機及其現代化該型運-9，運-8仿自安-12運輸機，1980年加入我國空軍服役，這種載荷20噸的戰術運輸機和美國C-130同級，運-8改型也非常多，特別是系列高新機，包括電子偵察機、戰場指揮機、心理戰飛機等等。
其實後來有不少高新機被看出來與運-8不一樣了，比如平尾兩端出現兩個垂直面，機翼形狀也不一樣，機頭變化也很大，其實這已經是運-9飛機了，整個飛機都經過了很大的重新設計，航電系統非常先進，載油量提高，航程從運-8的3000多公里提高到5000多公里，滯空時間達8小時以上，所以由運-9改型的空警-500滯空時間跟空警2000相當，加上相控陣雷達的性能提升，達到了大型預警機的水平。
運-9中型運輸機大大提升了我軍戰術運輸機的性能水平，而且這個平台基礎上可以開發多種特種機。
下一代戰術運輸機運-30目前正在設計之中，運載能力將達到30噸，航程更遠。
殲擊機方面，殲-20的出現標誌著我國進入了戰鬥機設計自由王國境界，使我國與世界第一強國不再存在代差，這是非常了不起也是令世界震驚的成就，上世紀80年代我國還在使用殲-6戰機為主，殲-7，殲-8這種二代戰機都數量不多水平不高，而同時期，不要說美國，蘇聯，就是日本也都開始使用F-15這種三代機，美國90年代初就開始了隱身戰機的研製，這種巨大差距根本沒想到會在30年時間內被彌補，而且還是我國自行設計研發。
殲-20戰機與美國F-22同為重型隱身戰機，但氣動構型為我國獨創，全動垂尾等技術甚至連F-22都沒趕上用，大型相控陣雷達、機體複合材料、飛機加工工藝、機載武器等都達到了很高的水平，這也體現了我國總體設計研發能力的同步提升，試想，如果某些方面達不到世界一流水準，那殲-20也不能達到最高水準。
我國另一大主力戰機是殲-16，這是在蘇-27/30戰機基礎上研發的雙座重型戰鬥機，我國在上世紀90年代引進蘇-27/30戰機，並引進生產線，蘇-27對我國影響是非常大的，首先是使我國擁有了第三代重型戰機，一定程度上彌補了與周邊的代差，但我國沒有停止在組裝生產上，而是下大力氣吃透蘇-27戰機技術，先能夠生產國產化的殲-11B戰機，進而使用更多國產裝備，比如渦扇-10發動機，自研相控陣雷達，機體複合材料等，最終能研發出具有國際先進水平的殲-16戰機，該機載彈量大航程遠，對空對地戰鬥力都非常強，有「炸彈卡車」的外號。
海軍航母使用的殲-15「飛鯊」也是一型蘇-27的變形機，我國從烏克蘭得到一架艦載原型機T-10K，結合多年研發殲-11B系列的成果，成功研發了自己的艦載戰機殲-15，而且時間節點非常好，在「遼寧」艦航母服役同時，殲-15數架原型機擔負了在航母起降的試驗任務，為量產型殲-15戰機順利服役鋪平道路。
殲-10系列戰機在我國空中力量體系中，擔負輕型多用途戰機的角色，其實按國際標準這是一型中型戰機，因為它採用的是大推力發動機，採用中推發動機，起飛重量比殲-10低一級別才是輕型戰機，比如印度的LCA，瑞典的JAS-39等，殲-10是我國自行研製戰機中非常重要的一個型號，在此之前，我國幾乎都是在仿製研發，比如殲-6，殲-7，殲-8，直到殲-11，都是在蘇聯/俄羅斯戰機基礎上，突破也有限，比如殲-8，是殲-7的雙發大型化，但僅此而已，沒有技術上突破性的提升，更談不到跨代。
殲-10是我國突破仿製，真正自行從頭研製的第一型戰機，培養了一支強大的現代戰機設計隊伍，所以才有後續殲-20的成功。隨著我國雷達電子技術和發動機技術的進步，殲-10已經發展到第三個型號也就是殲-10C，以先進的性能，相對低廉的使用成本，和殲-20、殲-16一起成為我國當前最重要的三種主力機型。
當然，我國還有部分殲-8II，殲-7仍在服役，但我國主力作戰戰機已經完成了升級換代，這些老型號戰機不久之後也將被替換。N
首選謝謝邀請，其他的我不說，我只說一點，
我國嚴格意義上說還沒有真正意義的戰略轟炸機。按照歐美俄的標準，戰略轟炸機必須具備不用空中加油全球打擊能力。如B52，B2等。俄羅斯的圖160等。實際上轟6系列屬於戰術轟炸機或者區域拒止戰術武器。要知道戰略轟炸機按理說石核常兼備，特別是核遏制武器的一種。三位一體核打擊能力包括陸基核彈，海基核彈，和戰略空射核彈。我國在三位一體的全球打擊領域欠缺海基和空射型核打擊能力。今年早些時候網傳巨浪3試射了。射程13000公里真正具備了洲際核反擊能力。
我國戰術轟炸機包括轟6K，轟6H，殲轟7，殲16，強5，殲10B之後型號都具備轟炸機能力。殲擊機，以殲11B，殲10，蘇35為核心，殲16也是殲擊機，飛豹也可以作為殲擊機使用。飛豹不能參與格鬥，但可以發射中距彈。
殲20為壓制空優戰機。
運輸機呢包括伊爾76，運8，運9，運20。目前運8，運9主要主要作為特種飛機平台使用。擔任戰略戰術運輸主要包括伊爾76和運20。
最後提一下，飛豹和蘇30MKK是海軍航空兵戰機。主要執行反艦人物。我軍殲擊機依然保留大量殲8戰機。
勉強能算的上的戰略轟炸機就一款轟6K戰神轟炸機，未來的轟20才是真正意義上的轟炸機。戰鬥機就比較多了，國產的就有殲10B、殲10C、殲11、殲16、殲20，殲轟7A飛豹等，運輸機在役的有運8、運9、運20、伊爾76等。
轟-6K轟炸機，殲-10A殲擊機、殲轟-7A殲擊轟炸機、伊爾-76、殲-20，運-9運輸機、運-20等
有轟六K、殲十、殲11B、運20、
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