蘇州古城最值得一看的城門是哪一座？

「盤門吳舊地，蟬盡草秋時。」在唐代詩人苗發的送別詩中，「盤門」作為蘇州的代稱，成了寄託離別愁思的象徵物。時至今日，物是人非，城池依舊是那座老城池，城牆卻不復當年，幸而盤門依舊。

蘇州古城可追溯到春秋時期，漢代則奠定了位置所在，盛唐時一度發展到「郛郭填溢，樓閣相望」，五代時改為磚砌，宋代的蘇州城更被譽為浙西路「城池之最」——著名的南宋《平江圖》碑就反映的是當時的蘇州城。元初「既定江南，凡城池悉命堙毀」，之後重建，明清時期又經歷多次修葺，直到1958年，除盤門、胥門、金門及數段殘垣外均被拆除，其中盤門，不僅是蘇州現存保存最完整的城門，也是現存唯一保存完整的古水陸城門。

盤門位於蘇州城西南處，古運河之畔，為吳門八門之一，古稱蟠門。門上曾懸有木製蟠龍，以示震懾越國，又因其「水陸相半，沿洄屈曲」，得今名。現存城門為元至正十一年（1351）在原址上重建，瓮城為至正十六年張士誠增建。明初、清初和晚清都曾進行過修繕。現存的盤門與《平江圖》碑所繪，方位相符，總體布局和建築結構基本保持元末明初舊觀，水陸兩門南北交錯並列，總平面呈曲尺形。陸城門分內外二重，二門之間設有「瓮城」，可藏卒數百，以備突然出擊之用。水城門和陸城門緊相毗連，亦磚石結構，分內外二重，縱深24米，前後分置水閘和木柵，現僅存門臼等遺迹，兩門之間有暗道通向城樓。水陸城門均設有臣大的閘門，古代用盤車提升或關閉，可控制往來行人與船隻，便於設防守城池。瓮城西南處正面有「盤門」城額，北城有登城坡道，城上築有垛牆，沿外牆置馳道、射孔、炮洞、閘口及絞關石等防禦設施，兩側城垣至今保存完整。

盤門於1982年入選江蘇省文物保護單位，2006年入選第六批全國重點文物保護單位名單。2014年6月，包括盤門、寶帶橋、山塘歷史街區、平江歷史街區、吳江運河古纖道，以同河道自身的江南運河蘇州城區段，連同全國其他26座城市的58個遺產點一同打包入選世界文化遺產。大運河是世界上開鑿時間較早、規模最大、線路最長、延續時間最久的運河，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古迹名錄》中列為最具影響力的水道。