讀者投書：黃柏霖（高雄市議員正忠文教協會理事長）

二行程機車對於空氣的汙染是眾所周知的事實，而政府也希望盡速淘汰二行程機車，以維護空氣的品質，這樣的方向是必須予以肯定的；但是，在政策的完整性上似乎還有改善的空間。

首先，交通部正規劃「淘汰老舊二行程機車補助計畫」等量補助一千元，車主共可領兩千元，等於加碼一倍，但前提是車主必須選擇使用電子票證，且先自行儲值搭乘大眾運輸，事後才能領到這筆補助費用；這樣的誘因是不錯，但是如果民眾因此覺得不方便而不主動淘汰，會不會出現本末倒置的效果呢？

其次，政府對於不合格機車的稽查動作顯然並不足，所以路上還是可見排放黑煙的機車，甚至是柴油車，這些違規的車輛如果是長期不受檢，政府又無法處罰，只是希望用利誘，效果怎麼會好呢？

還有，這次適用的電子票券，包含捷運、輕軌、公車、客運等，台鐵目前尚未確定，高鐵則不會納入。在選擇性減少的情況下，恐怕會影響民眾主動淘汰的意願，政府知道嗎？

其實，一個好的政策涵蓋的範圍是相當廣泛的，如果只是立基於良善的出發點，執行上卻可能有過多思慮不周之處，那麼，勢必無法獲致預期的效果，政府絕對應該再好好的思考吧！

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