中泰高鐵合作帶動經濟

8月6日，泰國與日本就曼谷至清邁高速鐵路項目簽訂合作備忘錄，泰國將正式採用日本新幹線技術，全長近700公里的高鐵線路預計在2018年動工。

《曼谷郵報》、《民族報》等泰國媒體報導，曼谷—清邁高鐵設計時速約為250公里，總長度約660公里。日方將向泰方提供低息「軟貸款」，預計利率不會超過1.5%。工程總造價估計為2730億泰銖（約合人民幣502億元）。

日本與泰國的歷史淵源

在世界上，日本人最具好感的國家是泰國、美國、巴西。他們認為：泰國國民較為平和，與日本少有矛盾，自然環境好，生活安定；美國是日本盟國，世界老大，科技發達，生活自由輕鬆；巴西是日本傳統移民國家、國民心態快活陽光。

日本長期佔據泰國外商投資的頭把交椅，日企占外商對泰投資總額的60%。除了大型日企長期對泰投資，日本中小企業也在不斷對泰投資。日本高鐵安全紀錄良好，舒適度較理想。這些均成為泰國高鐵首選與日本合作的歷史淵源和社會基礎。

日本客戶撳起曼谷投資狂潮

從8月10日開始，持續走強的泰國房地產市場開始了新的一輪牛市，大量日本籍客戶湧入曼谷。以備受關注的Sukhumvit BTS沿線為例，多數樓盤日均成交量達到5—10套。相對於泰國樓盤普遍體量偏小（單盤200-500套左右），這樣的成交量無疑遠遠超出了開發商的想像。僅Phra Khanong輕軌站旁SkyWalk（天虹國際官邸）項目，在8月22日、28日分別成交34套、47套，其中日本籍客戶佔比達80%以上。

據了解，日本客戶選擇曼谷房產主要基於以下幾個原因

1、地位高、職場寬鬆

隨著日泰高鐵的塵埃落定，大量與高鐵產業鏈相關的日企，在泰國得到了可以生根和長久發展的立足點，就業機會增多、職場環境也更為寬鬆。

日本職場管理較嚴，上班不能聊天，不能外出溜號，單位電話不能處理個人的事。由此日本人都會磨洋工。特別是頭些年為了掙加班費，在事情不多的單位，日本人上班后往往都上網看新聞，下班時間一到開始加班，忙忙碌碌請示彙報處理工作。

泰國人上班偶爾聊天、用單位電話聯繫私事不會有太大問題，家裡有事臨時出去應付一下也無傷大雅。

除此之外，在泰國的華人和日本人普遍受到尊敬，社會地位也是客戶考慮的重要因素之一。

2、泰銖比日元更穩定

日本由於國家債務等原因，多年來一直維持低利率，銀行年利率一般為0.3%，與泰國銀行利差接近5倍。由於日本銀行利率很低，日本富人含金量大打折扣，錢放在銀行里不生錢。錢越多房子越大，需要交的稅費越多，日本富人生活不易，百姓生活更難。

近幾年日本不斷加大貨幣投入量、降低日元匯率、提高消費稅等，進一步稀釋日元價值，讓日本民眾苦不堪言。

而泰國自98年亞洲金融風暴之後，政府對金融實施了有效管控，外交政策左右逢源、遊刃有餘，泰銖匯率也更為穩定。

較高的生活成本，對很多日本人來說掙日本工資到泰國住，也許是個不錯的選擇。

3、 泰國有免費停車位

日本人住在農村有車不難，但住在東京等大城市，很難擁有自己汽車----並非是因為車輛本身的價格。

一是沒地方放，在日本大城市裡擁有車庫基本是一種奢望。

二是停車費貴。在日本停車以分鐘計算。東京地區一般60分鐘300日元，折人民幣近20元。

三是違章停車罰款高。日本違章停車罰款，根據停車位置有所不同。一般罰款7000日元左右。如果停在明顯不該停的地方，罰款可達12000日元以上。

四是違章停車罰款嚴。例如在自動停車位停車並按規定交納300日元，辦完事回來后，僅超過停車時間5分鐘，就被貼了一張7000日元罰單。日本的自動停車位都有警示燈，超過停車時間警示燈自動啟動，貼罰單人員即刻就能知曉。

相反，在泰國，公寓的業主按份額共有小區的車位，這些都是供業主使用不可出售的。新的在售樓盤都配備了足量的停車位，任何時間段開車回家，都不會出現停車難的問題。

4、泰國無居民稅和房產稅

日本自然生態環境確實好，但住在日本是要交錢的。凡長住日本的個人，根據家庭收入情況除要交所得稅外，還要交居民稅。家裡賺錢的要交，不賺錢的打折扣減也要交。

日本居民稅計算複雜。以一家四口為例，丈夫年收入500萬日元，妻子無工作，大兒子20歲、小兒子17歲，進行各種扣減后，每年總計要交居民稅18萬日元，平均每月交1.5萬日元。

同樣，在日本有了房產並非萬事大吉，每年都要交納房產稅。房產稅根據當地政府核定的房產價格每年交納，稅率1.4%。房子越貴交錢越多。

而且泰國沒有居民稅和房產稅，居住和持有房屋的成本都很低。並且因為是永久產權，土地和房屋都可以作為家族資產代代相傳。

 

來源：泰房網 http://m.news.sina.com.tw/article/20160903/18521687.html