輪式裝甲底盤的機動性極為出色。以現在的國產外貿輪式突擊車為例，國產輪式底盤傳動系統採用成熟可靠的「H」型行動形式，全車各橋採用獨立懸架裝置，配備了防彈輪胎和中央充放氣系統，在輪胎中彈後仍能夠行駛數千米，藉助高速迅速離開危險區。因此我們有理由相信，我軍裝備的輪式裝甲底盤具備全亞洲乃至全世界最好的機動性。

同時輪式裝甲底盤又是特別「好伺候」的一款底盤。當然這種「好」是相對履帶底盤而言的。我國在日常經濟建設中積累的載重車輛維修保養能力，在戰時都可以通過動員和改裝，掌握維修輪式裝甲底盤所需的技術和設備。更重要的是，強調「召之即來，來之能戰」的人民軍隊必然會執行跨洲機動任務，輪式裝甲底盤尺寸和質量都更適合使用運輸機進行遠程投送，而且在海外作戰中，輪式裝甲底盤便於維護保養的特點更為凸顯。

在防護方面，輪式裝甲底盤的防護水平要超過汽車底盤，而且其動力傳動和行走系統都預留了裝甲和火力升級所需的噸位空間。作為主要裝備中型部隊和快反部隊的裝甲戰車，輪式裝甲車輛更多依靠其高機動、強火力的優勢擔任骨幹突擊、火力偵察甚至火力支援任務，因此防護性能是必不可少的。但由於其典型作戰形式並非與坦克等重裝甲目標「硬碰硬」，所以輪式步戰車的防護水平與步兵戰車及裝甲輸送車相當。