2018 日本九州冬遊 之三，宮崎海幸山幸特急列車一日遊 1月13日
JR Pass 南九州三天的第二天，安排了住在鹿兒島前往宮崎的一日遊，主要是去坐『海幸山幸』觀光列車。這個行程有點趕，因為鹿兒島前往宮崎的特急，需要二個小時，大約每一或兩小時一班。
宮崎以南的日南地區，有名的景點大概是， 青島，飫肥城， 鵜戶神宮，和可以看摩爱石像的SUN-MESSE。
不過因為不住在宮崎，得要當天趕回鹿兒島，加上很想體會坐『海幸山幸』特急列車，只選擇了在青島停留了三個小時，其他的景點，就等待下次了！
今天的行程是：
鹿兒島特急到南宮崎 7：37 － 9：59
南宮崎轉搭海幸山幸到油津 10：08 － 11：27
油津坐普通車回青島 11：35 － 12：28
在青島遊玩三小時後回南宮崎 15：50 － 16：14
南宮崎特急回到鹿兒島 16：25 － 18：30
注意的是，轉乘去回日南方面（海幸山幸）可以在『南宮崎』站或『宮崎』站。但是通常在『南宮崎』站比較從容。如果在宮崎站，有些特急班次可能會錯過。
雖然今天又是坐了一整天的火車，早出晚歸，不過一路上搭車的人都不多，列車也很平穩，看看風景，小睡一下，一點也不疲倦。
一大早從鹿兒島中央出發，不多久就來到了錦江灣，櫻島又出現在面前。不過這是一大早，太陽還沒升起多久，加上逆光，拍出來的櫻島是完全不同的風味。
過了海灣邊，車子進入內陸，這一段路是跟昨天 「隼人之風」 一樣的。過了『隼人』，就是爬山往霧島神宮站。這段山路應該可以看得到霧島山，不過今天雲層太厚，視野沒有很廣，只有路旁偶爾出現的小丘陵。
車子到了『南宮崎』站，在這裡等候『海幸山幸』特急。
今天好像也是沒有坐滿，上了車趕快到處欣賞列車的佈置，我只坐這趟列車五十分鐘。一路上，又是看海岸線，又是看車廂，軌道，田野風景，真是忙碌啊！
這一段路程，非常像是台東附近的南迴鐵路。田野風景也是南國風味十足。來這裡，好像是另一個版本的台灣東部。
海岸邊最有名的就是這個從青島到南邊巾著島，約8km海岸線的波狀岩，通常被稱作「鬼之洗衣板」。由於長時間被海浪沖刷，堅硬的砂岩層沉積如同板狀，看起來像一塊巨大的洗衣板，由此而得名。
列車會放慢速度讓旅客觀賞拍照。
離開海岸線，下一站就是有名的飫肥。列車會在這裡停留十五分鐘，讓大家下來跟這兩位飫肥武士照相。當然很多人也是在這裡下車前往飫肥城址。
這裡很多小站的站長，都會很敬業的長時間鞠躬來迎接或送走列車，這種老規矩，已經越來越少見了。
我的行程是要去青島，所以排不下來回飫肥城址。可以選擇在這裡或是下一站油津，坐普通車回青島。
在經過前兩天精彩的整日行程，今天不要貪多，等於坐火車休息。
在火車上，享用了從鹿兒島中央帶來的好吃的火車便當。
這時來說說我的吃飯計劃吧。
這幾天得要花很多時間坐JR，所以三餐通常的安排是：早餐是把旅館豐盛的鹿兒島鄉土料理吃飽飽，中午則吃火車便當，晚上回去後再去餐館好好吃頓晚飯。
鹿兒島中央有很多好吃的便當可以選，但是要選哪一個呢？『選擇困擾症候群』又犯了 。。。
我通常是前一天晚上先去看看哪幾種先賣完，（這表示那些就可能是最好吃的），然後隔天早上就專挑那些下手。
吃了午飯，車子也來到了青島，開始下午的行程。這青島車站，可真是有些年紀了！
來到青島，第一個感覺就是：這裡一定是當年日本泡沫經濟下的產物。刻意把青島的海岸線以及商店街規劃成夏威夷的風味，好像來到了某海島旅行似的。
但是很顯然的，街道和許多設施都已經年久失修，加上冬天不是旺季，零零落落的遊客，蠻讓人覺得冷清的。（想像不到今天是星期六吧！）
不過這個免費的熱帶植物園，對於喜歡植物的我，還算是個小確幸。
溫室裡栽培了許多我不曾見過的熱帶植物，還收集了許多品種的九重葛，讓我流連了一會兒。
今天雖然寒流的威力已經減弱，走在海邊還是非常的冷，算算時間，怎麼過的這麼快，看來沒有辦法走到島上的神宮去參觀了，只能遠遠的照相留念。
（以前的青島，是個聖地，一般人不能去的。）
海幸山幸與青島，是大和民族起源和神武天皇誕生的神話故事重要的背景，有空大家可以上網找找相關的神話故事，這裡就不多說了。
從青島坐可愛的普通車，同樣的到『南宮崎』轉特急回鹿兒島中央。
回鹿兒島的途中，還好還有些餘光，可以看到櫻島火山，今天好像有點小噴發。
後來才知道，櫻島火山常常有小噴發，所以頂上有時候會看到一些白霧。
今天的風景，比起前兩天要來得平凡，但是也正好提供一些不同的風味和讓我休息一下。
明天就是JR Pass的第三天，也是最後一天。我安排去指宿砂浴，然後晚上去熊本展開北九州之旅了。
見下一篇。。。
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