6月4日,國家發改委發布消息稱,今年12月底,全國高速公路收費站實現ETC全覆蓋,這就意味著將帶來車載ETC的劇增,就是說大多數汽車要安裝ETC卡。就算是這樣,跟銀行又什麼關係呢,為什麼銀行要免費給你辦理ETC卡呢?

大家有所不知,中國的高速公路總里程10億多公里,每年收費總額在5000億以上,實現ETC全覆蓋後,大部分收費將通過小小的ETC卡收取,而這些卡上的錢都是出自銀行又流回銀行,更何況銀行辦理的ETC卡直接和銀行卡綁定,搶佔ETC就是搶佔存款。對於銀行來說,得存款者得天下,ETC便是一個很好的引存渠道,於是很多銀行慌了。

一方面,銀行免費為客戶辦理ETC卡,是在搶佔優質客戶。為何這樣說?銀行一向是「嫌貧愛富」,優質客戶是他們爭奪的目標。近幾年,銀行產品市場趨於飽和,是客戶在選銀行,因此銀行必須拿出一些優惠措施。而哪些屬於「優質客戶」呢?從某個角度說,有車族中的有錢人應該居多,那麼通過辦理ETC卡,綁定了這群人的銀行卡,也就是搶佔了優質客戶,鎖定了他們的存款。

另一方面,銀行通過免費發放ETC卡,還會帶來大量的衍生產品,收穫更大的利益。為什麼這樣說?銀行辦理的ETC卡綁定了自己發行的儲蓄卡或信用卡,但用戶並非只在外出上高速時,才存上剛剛好的高速費,卡里總會留存一定的資金。另外,有了這家銀行的銀行卡,到這家銀行辦理的業務就會更多,除了存款,還會購買理財產品,還會使用銀行的結算渠道轉賬匯款,給銀行帶來結算收入。

另外,現在的ETC卡,不僅可以綁定儲蓄卡,而且可以綁定信用卡,也就是透支卡,車主出行前不必先存錢,高速自動扣費,銀行給你墊支,過後在一定期限內再歸還透支款即可。由於信用卡的便利性,很多沒有信用卡的客戶就要先辦理信用卡,銀行增加了發卡量;有了信用卡,以後就有可能在消費後,辦理分期還款,從而給銀行帶來利息或手續費收入。

別小看一張小小的ETC卡,不僅連接的是出行者與高速公路的收付費關係,更是綁定了銀行與客戶的業務合作、互惠互利關係。客戶帶給銀行的貢獻,和銀行給予客戶的服務,遠遠超過了車主與高速公路之間的便利關係。


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