作為球隊進攻組傳球進攻的利器,外接手們的跑動卻很少是即興發揮,每一檔傳球進攻中每一名外接手都按照既定路線進行跑動,其中蘊含著數不清的可能性和花樣繁多的組合,下面我就儘可能詳細的向大家介紹一下:

外接手基礎跑動路線:

外接手的基礎跑動路線有9種,它們涉及了各個方向的跑動,把它們全部繪製在一起,就形象的變成了一棵樹的形狀,故又稱為路線樹(Route tree),如下圖所示:

1號路線:Flat(快速外折)

這是一次三步快速外折,啟動後向前跑三步然後快速折向外側接球,通常是內側接球手(槽外接、近端鋒、跑衛)跑這個線路。

2號路線:Slant(內切)

向前跑三步碼然後快速以45度角向場地內側內切接球,也可以啟動後直接內切接球,通常是身材矮小且靈活的槽外接較多跑這種線路。

3號路線:Comeback(外返)

向前跑較長距離(12-15碼)然後快速急停並以45度角向場邊折返接球,通常是外側接球手較多跑這個路線。

4號路線:Curl(內返)

與comeback路線鏡像,向前跑較長距離(12-15碼)然後以45度角向場內折返接球,通常是外側接球手較多跑這個線路。

5號路線:Out(外折)

向前跑較長距離(12-15碼)然後以90度角向場外折轉接球。

6號路線:In(內折)

與Out線路鏡像,In路線也稱為Dig線路,向前跑較長距離然後以90度角向場內折轉接球.

7號路線:Corner(底角路線)

向前跑然後向端區底角折轉接球,多用於端區內挑戰達陣。

8號路線:post(內沖)

與底角路線相反,向前跑較長距(12-15碼)離然後向場地內側內切接球,你可以將其理解為一個放大版的slant路線,多用於深遠打擊的長傳挑戰。

9號路線:go(直線加速)

也稱fade、fly等,最為直接粗暴的路線,就是直線加速,拼的就是速度,同時也是挑戰深遠區域的線路。

另外再補充兩個線路:

Drive∕Cross橫穿線路是外接手從一側穿越到另一側接球的線路(ps:細心的球迷們可能注意到了,這同時也是左右兩個橫穿線路組成的交叉組合線路,注意看83號和17號的跑動)。

Tunnel,也稱Reverse、Ghost反跑路線,這個其實不算是路線,這就是一次外接手反跑至另一側接到傳球然後持球沖跑,本質上是沖球。

以上都是外接手的基礎跑動路線,它們只包括一次轉向變化,如果將其中的線路疊加起來進行多次變化則會出現多種可能性:

Slant-GO組合線路:

Slant-Go-Post組合路線:

疊加之後可能性就比較多了,這裡就不一一列舉了,甚至如果球隊的進攻協調員充分信任一個外接手的話,可能會讓他跑所謂的選項路線(Option route)讓外接手自主閱讀防守情況自由發揮選擇線路。

而以上都是一個外接手所產生的可能性,我們都知道進攻組除了鋒線五人和一個四分衛,最多可以上場五個外接手,那麼五個外接手能產生的線路組合就太多了,在這裡就簡單介紹幾個比較常用的:

Hi-Lo組合:

這種組合要求兩個外接手跑兩個同樣的線路,只是深度不同,這種組合有利於四分衛的快速閱讀

Levels組合:

和Hi-Lo類似,要求內側外接手跑的更深,將防守者帶走,從而為外側外接手接球創造空間

Slants組合:

區別於上兩個組合用錯開的深度創造空間,雙內切組合的深度差更小,優勢在於第一個內切的外接手如果沒能取得身位優勢,也可以為後面內切的外接手打開空間,能做到雙保險。

Scissors剪刀路線:

剪刀路線也叫交叉路線,這個路線的優勢在於通過交叉能將跟干擾跟防的角位或安全衛,從而創造空間,甚至在少數時候會出現兩個防守者專註跟防而撞在一起的情況。

Verticals:

兩個接球手同時跑深遠線路,在過程中外側接球手根據防守情況有可能變換至comeback線路或者out線路等。

以上就是對外接手跑動路線的一些粗淺的介紹,希望能幫助讓球迷朋友們能以更加專業的角度欣賞比賽,謝謝。

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