此前，青亭網曾報道過著名視覺系統與應用公司CY Vision獲得由Vestel Ventures領投，英特爾資本參投的700萬美元（約合人民幣4634萬元人民幣）A輪融資。但是關於他們開發的產品信息，在其官網上幾乎找不到線索。

　　近期，Display Daily對該公司進行了採訪，並瞭解到他們正在祕密研究一種高級的平視顯示器（HUD）技術。據悉，CY Vision的HUD技術具備全綵色雙目視覺和多焦點等特性，還可以被用於AR眼鏡中。

　　採用SLM技術

　　與基於投射技術的傳統單焦距HUD不同，CY VIsion採用了SLM技術（空間光調製器），本質上講它是一款經過微調的微型顯示器，原理是經過電腦計算的全息圖像通過SLM技術有激光或LED顯示出來。

　　這麼做的好處是，所有的光源都將被用於顯示圖像，而不是像在傳統HUD裏那樣，爲顯示全息圖像將大部分光源遮擋住。而SLM的缺點是，生成全息圖將產生大量計算負荷。

　　據悉，CY Vision並不是首個採用SLM技術的HUD廠家，不過據Display Daily稱，該公司展示的SLM技術在性能上是其他公司無法比擬的。

　　有何不同

　　該公司聯合創始人Hakan Urey表示：我們的HUD能實現全綵色顯示，並利用眼球追蹤技術計算出優化的計算機全息影像（CGH），它能夠模擬人眼焦距，還能避免產生對人眼產生壓力的視覺輻輳調解衝突。他補充：市面上幾乎沒有其他技術具備其HUD的深度顯示效果。

　　計算機全息影像（CGH）還有一大優勢是，可通過CY Vision定製的算法軟件和GPU、FPGA/ASIC的平行處理功能，實時修改SLM的光學，進而控制光線、焦點平面和景深。

　　這麼做的好處在於，可修正光合成器（如擋風玻璃）造成的像差和失真現象，而且這項技術可通過簡單微調軟件後應用在各種車型上。

　　CY Vision的HUD技術結合眼球追蹤器可根據雙目時差爲用戶帶來更好的顯示效果，而且其還結合機器學習算法，這種功能會隨着時間推移效果越來越好。

　　大FOV

　　通常來講，HUD的眼動範圍越大，FOV越大，CY Vision也要在兩者中做出權衡。據悉，眼動範圍和FOV均受到圖像生成器或SLM的像素總數影響。不過該公司稱，其HUD可爲任何大小的儀表板提供市面上最大的FOV（在不足10L儀表板上可實現20°以上的FOV）。

　　目前，CY Vision的研發重點是利用HUD顯示符號、圖標，並利用計算機視覺和AI識別並推送與司機相關的信息。同時，該公司也在開發基於車上現有硬件（如雷達、攝像頭、激光雷達等）的AR內容。

　　當下，該公司還沒有面向公衆展示的計劃，但已經開始與OEM大廠們一起進行概念驗證研究，並開始向一些汽車廠商提供私人演示。