鄭濟高鐵這次真的近了！在本月中旬，鄭濟高鐵濮陽至濟南段可行性研究報告評審會在北京召開。

　　可研報告評審是正式提交發改委批准前的最後環節，可研報告被發改委批覆後，就相當於拿到準生證了。然後就是進行初步設計，然後就是開工了。

　　所以，隨着鄭濟高鐵可研報告評審會的召開，鄭濟高鐵審批程序已經走到最後階段。

　　另外，該項目已經列入鐵總2019年計劃開工項目，業內預計年內即可完成可研批覆並具備先期開工段施工條件，最晚2020年全線開工。

　　在線路走向方面，鄭濟高鐵在濟南將接入濟南站和濟南西站。

　　鄭濟高鐵引入濟南樞紐方案

　　引入濟南樞紐方案詳圖

　　從濟南向西南，將在長清區城北劉莊村附近設長清站。

　　長清站規劃位置（僅供參考）

　　

　　再向西南，在茌平縣城南郊區趙東村附近設茌平南站

　　茌平南站規劃位置（僅供參考）

　　在聊城城區西部約5公里德商高速公路旁，設聊城西站，它爲京九和鄭濟高鐵的交匯站，近期規模爲6臺15線（鄭濟4臺9線，雄商2臺6線），遠期預留德州–聊城–泰安城際鐵路、聊邯長高鐵接入條件。

　　聊城西站規劃位置

　　在莘縣縣城南側刁莊村北，設莘縣站。

　　該站距離陽谷縣城也僅10餘公里，可視爲與陽谷的共用站

　　莘縣站規劃位置（僅供參考）

　　然後，鄭濟高鐵將進入河南境內，在河南境內設南樂站，並接入已經動工的鄭州至濮陽段。

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