111機芯美化無破綻處理

111 是一支很特別的錶

算是仿錶裡唯一可以機芯透背的錶

雖然如此

但是這顆非常像的機芯還是很有多破綻

一般人也許被唬過

但內行人一看就知道

所以這個機芯一定要處理

首先~是最明顯的大小鋼輪的拋光處理

高級品的機芯大小鋼輪是有拋光的

看下面的照片就可以看出差異

左邊未處理

右邊處理過

再來是小大鋼輪的螺絲處理

按照瑞士標準

所有的螺絲都需要作導角拋光處理

這部份雖然在照片上很難看出顯著的差異

不過實際拿在手上斜一個角度一看就會很明顯的看出差異(如下圖)

上面是處理過

下面未處理

再來是止逆片整體拋光導角的處理

大陸的機芯很特別的將這個拋光導角的部份作到背面去了

我一開始還以為只是特例

後來發現每一支都這樣

我也不知道為什麼要這樣作

可能就是故意作錯了吧

不過沒關係

我這邊可以處理到符合瑞士標準

上圖處理前

下圖處理後

繼續

齒輪的處理

正ETA的機芯齒輪是拉絲霧金面的

但大陸的機芯是亮金面而且偏黃

這個部份很不好處理

第一要把整個機芯拆下來把秒針拔下

才能把秒輪拆出來作處理

第二步要手工慢慢的磨

把亮金面磨成霧金面

而且不能傷到精密的齒輪

為了研究這個還特別買了一顆正ETA的機芯

下面前三張圖片的霧金面就是處理過的齒輪

亮金面的齒輪就是拿來作對比的

第四張右邊的就是正ETA機芯 

左右的對比就可以看出這個齒輪的處理有多重要

還有一個小細節

就是鵝頸螺絲的拋光

高級品是拋光的

但大陸錶就是未處理的

如果你手上有 111

你可以看看那二根螺絲有多小

這是非常小的細節

但我要再次強調

錶的差異就在細節裡

如下第一張圖是未拋光

第二張是拋光過的

第三張是裝回機芯時可以看出與拋光過的鵝頸就不會有明顯的差別

紅寶石的顏色一直是仿錶與高級品很大的差異

這次特別把ETA的機芯夾版拆下來與染紅過的仿錶夾版作比對

可以看出染過的顏色才會與ETA的相同

這才是高級品使用的紅寶石色調

這個染色的處理可是我的獨門絕技

如下第一張圖是未處理

第二張是染紅處理過

第三張是處理過與ETA紅寶石的比較圖

是不是顏色一模一樣呢

整個質感都提昇了~

當然錶殼與錶扣的那些銳角

也是仿錶的致命傷

用看的看不出來

但用摸的閉著眼睛也分的出真假

所以我處理的錶每一支都會處理掉這些銳角

而且不只處理刮手的部份

連內側會刮錶帶的部份都有注意到也一併處理好

下圖左邊有處理過

有一條亮亮的反光與右邊的銳角有很大的差異

下圖是錶扣的內側

左邊是未處理

右邊是處理過

處理過的沒有銳角才不會刮傷錶帶

下圖是處理過的銳角就不會刮傷手了

而且是整個錶扣內外側的外緣都有處理

下圖是未處理前

非常粗糙有銳角

下圖是錶耳與護橋未處理前的樣子

都是銳角

下圖是處理過邊緣的部份都作導角拋光的處理

就不會刮傷手

下圖是特寫護橋作導角拋光處理的比較圖

上面是處理過

下面未處理

機芯處理好當然要作上機調秒的調整

如下二張圖

上圖處理前

下圖處理後

最後找了一顆沒有處理過的大陸機芯 

是005的機芯沒有鵝頸

與處理好的111機芯來作比較

雖然看不出明顯的差異

但經過這些細節的處理

這二個機芯絕對有不一樣的質感

經過我的巧手花化

就可以把一顆平凡的機芯作出質感

且幾乎沒有破綻

下圖左邊是未處理的機芯 

右邊處理過

就算不懂這些小細節

也看的出二顆機芯的質感差很多

 下圖是處理過的特寫(機芯整體)

下圖是未處理

結語

魔鬼就在細節裡~~

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