說起「大青花魚」號，還得從潛艇的技術發展說起。潛艇剛剛誕生時，設計師一般傾向提高潛艇答水下航行性能，但就當時的技術和潛艇的戰術任務而言，這種設計並不合適。一戰中，潛艇主要用來攻擊水面艦艇，只需要戰鬥時潛入水下即可，當然，當時的技術水平也無法讓潛艇長時間待在水下。正因如此，世界各國海軍僅僅把前天看作是一種可以潛入水下的水面艦艇，這一時期潛艇重點追求水面航行性能。這一設計思想一直延續到第二次世界大戰，二戰中美國主力潛艇「小鯊魚」級水下最大航速僅有10節，而水面最大航速卻超過20節。二戰後，隨著技術的進步，潛艇在水下長期潛行逐漸成為可能，這種情況下，潛艇自然要加強水下航行性能，「大青花魚」號潛艇，正是為此而生。

1948年，便有人提議建造一艘對水下航行性能進行優化的潛艇，隨後，經過嚴密試驗和計算，確定了水滴型艇體擁有最佳的水下航行性能。1950年，美國正式下達了建造「大青花魚」號潛艇的訂單。「大青花魚」號全長62.2米，採用水滴型艇體，為控制長度，艇上只裝備了兩台柴油機，單軸推進。其水面排水量為1516噸，水下排水量1837噸，水面最大航速15節，水下最大航速25節，後來經過改進後，水下最高航速達到33節。「大青花魚」號最大安全潛深183米，艇員人數為40人，該艇沒有配備任何武器。

說起「大青花魚」，大家可能不大熟悉，它其實是上世紀50年代的產品。該型艇於1950年11月24日正式設計命名，1952年3月15日在朴次茅斯海軍船廠開始建造，1953年8月1日建成下水，1953年12月投入使用，1972年退役。「大青花魚」級首艘試驗潛艇水下排水量為1840噸，水上航速25節，水下航速33節。該艇採用類似飛艇型的、沿水平軸線對稱布置的迴轉形艇體和十字形布置的尾操縱面，使螺旋槳處於水滴型迴轉軸線上，成為潛艇外形發展的一大突 破。這樣，潛艇不但下潛變得更容易，而且還具有了更優良的機動性。 　　「大青花魚」對後來的潛艇設計產生了很大的影響，成了世界各國建造高速潛艇（不論是核潛艇還是常規潛艇）的主要標本。美國的「海狼」級潛艇、日本的「春潮」級潛艇等，基本上都按此結構設計。台灣當局準備購買「大青花魚」級潛艇，這很容易給人一種假象，認為它老掉牙了，根本不能對誰造成威脅。實際上，雖然「大青花魚」外形一般，但如果美國以它為藍本加以改良，加裝最現代化的武器裝備，那它就可能成為一條名符其實的海底「惡狼」。