去年內地汽車銷量按年下滑，中國汽車工業協會並料或要到2030年行業才會有正增長拐點；藍籌吉利汽車(175)今天已連跌四日，累計跌幅5.02%，今天收跌1.77%或0.28元，報15.52元，成交額10.58億元。

該集團去年全年銷量雖超越全年136萬部之目標，達136.16萬部，但按年跌9%。

中國汽車工業協會上周發布2019年汽車工業經濟運行情況顯示，2019年乘用車產銷分別完成2,136萬輛和2,144.4萬輛，按年分別下降9.2%和9.6%；佔汽車產銷比重分別達83%和83.2%，分別低於上年產銷量比重的3.4和1.2個百分點；同時，該會又預計2020年全年銷售2,531萬輛，按年下滑2%，正增長拐點或出現在2030年。

大和發報告稱，吉利行政總裁桂生悅在1月16日出席大和2020展望系列，表明對2019年業績不滿意，但就對2020年吉利展望偏正面，當中包括銷售及價格可能見復蘇。他又對吉利長遠與富豪(VOLVO/沃爾沃)進一步聯繫應感樂觀，並期望2020年6款新型號，包括三款吉利、2款領克，及1款幾何及升級現有主要型號。

大和調低吉利2019至2021年每股盈利預6%至14%，以反映管理層對2019年保守指引，目標價亦相應調低，短期盈警可能令投資者情緒轉弱，但大和仍建議，若股價調整，可趁低吸納，估計2020年盈利可望復蘇，按年增長32%，對2019及2020年盈測分別為人民幣77.22億元及人民幣106億元。

大和調低吉利目標價，由20元降至19元，評級維持「買入」不變。

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