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飛行車中國先行 各大廠搶食大餅

: 【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

凱恩暫居射手榜首 盧卡庫等好手緊追在後

: 隨著葡萄牙在16強賽被淘汰後，本屆世界盃射手榜上，除了英國的Kane還有機會繼續攻門外，暫居第2的比利時Lukaku，以4球緊追在後，如果要擺脫眾家好手的追趕，Kane必須全力攻門，多多益善。

就是這樣一個聲東擊西的動作，比利時Lukaku讓自己可以攻門的機會讓給第二點的隊友扮演英雄，還很高興的互相擁抱，在射手榜上暫居第二的Lukaku寧可贏球，也不自私的舉動得到許多球迷的讚許，說他才是貨真價實的世界盃射手。

其實這句話是意有所指，對象就是英格蘭隊長，Herry Kane。

英格蘭隊長雖然以五個進球領跑世界盃射手榜，但是小組賽對巴拿馬的屠殺中，Kane的進球被認為純度不高，因為第一個進球是12碼。

第二個進球還是12碼，儘管12碼也是進球，卻不能展現主罰球員的能力或技術，也就是說算不上是真材實料的數據，如果大家對這場比賽印象深刻的話，Kane還演出了帽子戲法，而且第三個進球就更妙了。

原本應該是Ruben Loftus-Cheek的嘗試射門，結果陰錯陽差打到Kane的後腳跟改變方向飛入門內，連Kane自己都有點矇了，這一球也算在他的帳上，

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反觀Lukaku，個人的打門進帳就是憑藉著自身技術和來自隊友的助攻，每一個進球都是扎扎實實沒灌水。

更何況Lukaku還算得上是重量級的球員，卻有靈活不笨重的腳法，更加難能可貴，所以粉絲們對Lukaku的進球更為信服。

還記得Kane在小組賽準絕殺突尼西亞的這個頭球擺渡，就是一記真材實料的本事，幫助英格蘭拿下小組賽第一勝，也有了英格蘭後來的世界盃旅程。

無論如何Kane和Lukaku都在本屆賽事中，有令球迷驚豔的進球瞬間，為各自球迷帶來賞心悅目的高水準球技，Kane要擺脫Lukaku等眾家好手在射手榜上的追趕，16強對上哥倫比亞，可得加把勁兒，多多益善了。

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