被明星代言過的車型，比亞迪最具國際範，鹿晗代言即將停產

對於汽車品牌廠商來說，請明星代言，幾乎是怎麼看都是吃力不討好的事情，作爲家庭消費中的大件支出，購買汽車向來不能像購買日用品那樣隨心所欲，而且一個明星對於汽車銷量所能產生的推動力，在我看來幾乎是微乎其微。

在所有的汽車品牌中，奔馳請過的代言人幾乎是最多的，從國內的體育明星李娜，到流量明星吳亦凡，又或者在國際上也負有盛名的喬治克魯尼，都曾成爲過奔馳品牌汽車的代言人，但奔馳之所以讓人記住，卻和這些明星幾乎毫無關聯，相對名氣而言，“奔馳”兩個字，好像比這些明星更加具有說服力。

在請明星代言方面，國內的網紅汽車比亞迪也可以說是不遺餘力，雖然比亞迪在製造燃油車方面在國內都排不到最前列，但是比亞迪的新能源汽車卻幾乎做到了國際一流水平，除卻特斯拉之外，比亞迪電動汽車在國際上也是負有盛名，或許本着一心讓比亞迪走出國門的雄心壯志，王傳福的比亞迪在請代言人方面也是請了非常具有國際範的小李子（萊昂納多·迪卡普里奧），在所有的國產車企當中，除了WEY的請C羅代言，在代言費用上，能和比亞迪一較高下的的確是寥寥無幾，而值得一提的是，如果僅僅算在新能源汽車領域，比亞迪也的確算是國內最具有國際範的車企了。被明星代言過的車型，比亞迪最具國際範，鹿晗代言即將停產

你可能不知道，鹿晗也曾代言過汽車，而且代言的品牌還是大衆甲殼蟲，作爲大衆旗下最早、最嬌小、最受女性喜歡的車型，甲殼蟲的氣質和鹿晗也有些相似，大衆甲殼蟲選擇鹿晗代言，也算是一件兩全其美的事，本以爲作爲流量明星的鹿晗會讓大衆甲殼蟲在國內再次紅火一把，但根據目前大衆的對未來產品的規劃來看，大衆甲殼蟲很可能會於今年停產，如果甲殼蟲停產，這款車可能成爲又一款情懷之車，在汽車中淪爲情懷的，結果好像總是有些悽慘。

作爲國產車中最爲狂野的代表，北京汽車近年來的口碑直線上升，一方面，源於網紅汽車BJ40可能是國內少數能在極端環境下行駛的汽車，另一方面，近年來國人逐漸甦醒的小衆情懷，讓低調的北京汽車也是逐漸浮出了水面，北京汽車造型狂野，在請代言人方面，也是請了同樣具有狂野氣質的中國搖滾之父崔健，以及已經成爲時代經典的迪克牛仔，如果從氣質上來看，北京汽車和它的代言人們，幾乎是範最接近的一個品牌，現在，說起北京汽車，腦海中總會想起90年代初那種濃濃的老北京味道。