今天介紹的一臺車，定義於中大型豪華車，近年來，因爲短軸和爆胎的問題，銷量受到不小的影響，不過19款推出後，業界更是罵聲一片，因爲和奔馳C級一樣，它出臺了1.5T+48V輕混的3缸發動機來取代過去的那臺2.0T4缸發動機，車名也從E200L被重新命名爲E260L，最大功率爲184馬力，最大峯值扭矩280牛米，匹配9速手自一體變速箱，這樣的動力參數對於一臺車身超過5米的行政車並沒有任何優勢，相反還處於劣勢，不過完全可以滿足日常需求，值得一提的是，該車百公里油耗僅爲6.2L，大大提升了它的燃油經濟性。

　　衆所周知，受限於雙積分壓力，國內各大車企紛紛開始研發小排量發動機，來滿足市場要求，從更高一級的D級車市場，大奔不也用上了2.0T發動機麼？更多汽車資訊，請關注微信公衆號：買車寶典大全 訂閱。雖然頗受吐槽，不過進一步拉低門檻，性價比高，銷量還是不愁的。

　　不過價格方面，19款奔馳E級價格絲毫沒有變，E260L全車落地依然要45萬左右落地，畢竟一臺擁有80萬氣場的奔馳E級，賣45萬，也是情理之中，光從車頭，便和奔馳S級大同小異，只是奔馳S級使用的是幾何多光束大燈，E200L用的是普通LED大燈，只有E350L車型上，纔會有S級的逼格，C柱三角窗部分，也是能夠區分E還是S的標誌，畢竟三角窗只有E和邁巴赫有，而邁巴赫，明顯要比S長得多。

　　那麼對於這臺價格最爲親民的奔馳全新E級，你是否也會爲它買單麼？

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