之前Aion S的亮相，已經讓人感受到了廣汽新能源的“新動作”動靜確實不小。然而在Aion S還未正式上市之際，Aion體系又有一個重磅車型、也是旗下的首款SUV要亮相此次上海車展。

　　按說作爲國際一線車展的上海車展，首發新車肯定是浩如煙海。對於Aion的這款新車，也許你並不以爲然。然而，如果你瞭解到以下幾個信息以及背後的意義，或許就會徹底改變想法了。

　　NEDC 600公里

　　面對純電動，現在人們最焦慮的是什麼？毫無疑問：里程！也就是說，純電動只有把續航里程真正做實、做到位，纔是解決問題的關鍵。

　　Aion的這款新車，NEDC的續航里程是600公里。注意，這是NEDC，不是等速續航。這是什麼概念？

　　特斯拉之所以能刷新人們對於純電動的認知，續航里程的突破就是其中重要一環。那麼這方面最擅長純電SUV Model X 100D長續航版，NEDC的續航里程是多少？552公里。

　　然後再看國內。比亞迪唐EV也算是公認的續航里程標杆了吧？而且它的名字標的也是EV600。但你如果以爲它的NEDC也是600公里那就錯了——“只有”520公里，不過也算挺厲害了。

　　爲什麼這麼說？可以再看看下面幾位，也算是國內的熱門純電SUV。蔚來ES8，NEDC只有355公里，榮威MARVEL X，最長的版本也就403公里。

　　這下應該對Aion的這首款SUV NEDC600公里有概念了吧？事實上，這款車已經算得上是全球首款NEDC續航突破600公里的純電SUV了。

　　NEDC能夠達到600，意味着純電動也可以像燃油車一樣，不必再爲續航問題而焦慮，這對於整個純電的發展都是有意義的。可以說，通過類似廣汽新能源的這種努力，中國車企在這一領域確實實現了“彎道超車”。

　　3.9秒

　　如果你對NEDC 600的感覺還不明顯，那麼對於3.9秒這個數據，應該會有些“震驚”了。百公里加速3.9秒，這是什麼概念？

　　首先，它可以“滅了”幾乎所有的、最頂級、高性能的SUV，包括像寶馬X5M、GLE 63 AMG等等原廠高性能版，甚至包括更BT的保時捷卡宴 Turbo。因爲這些燃油SUV，還沒有一臺敢說自己“破四秒”的。

　　真正要想“破四秒”，燃油車裏只有超跑能做到，比如法拉利488、保時捷911等。即便是保時捷911，也要到Turbo、Turbo S等高動力版本才能做到。常規的911和911S，同樣沒有這麼快的加速力。

　　也許你會說，純電加速快地球人都知道。那麼我們就再看純電。說一個例子應該就有說服力了：Model X 100D長續航版，百公里加速成績是4.9秒。也就是說，市面上主流的Model X，加速都沒有Aion這款SUV快。Model X也是要到高性能版才能做到“破四秒”。但是高性能版的Model X，續航里程又不行。

　　Aion的這款SUV，可以同時實現長續航和高性能。所以綜合來看，在三電領域，中國的純電技術確實是有了飛躍式進步。至於它是怎麼實現的，目前信息還很有限，大家不妨到車展上去探究一番。

　　2900mm

　　2900mm只是一個軸距數據，似乎信息量太少。不過，我們可以結合預告圖和SUV這兩個信息點，大致預想到這款車的整體輪廓。如果仍沒有概念，可以參考特斯拉Model X——它的軸距是2965mm。也就是說，這是一款高性能、大尺寸的豪華純電SUV。

　　還有一個信息點，即Aion這個首款SUV，同樣是基於廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造的。

　　純電專屬平臺的價值，在於規避了“油改電”的侷限，可以按照純電驅動的特性來進行最優化的佈局。GEP第二代純電專屬平臺的特點，就是以“電池+電驅”爲中心，實現乘員艙空間的最大化和機艙空間的最小化，打造出“鯨空間”的座艙。與此同時，還能更好的實現電池、電機、電驅的安全性和防碰撞性。深度集成的高性能“三合一”電驅系統，還可以實現體積相對減少15%、重量相對減少20%。所以，Aion的這個首款SUV，在駕乘空間方面將是非常值得期待的。

　　數據背後的“野心”

　　在車雲菌看來， 這款車顯示的性能和續航優勢，折射着廣汽新能源的野心。

　　目前，隨着新造車勢力的切入，自主品牌的集體發力，以及合資品牌的業務啓動，新能源領域的競爭正逐步從藍海向紅海過渡。

　　儘管廣汽新能源是新能源領域的後來者，但基於實力強勁的廣汽全球研發網絡，自主產品研發體系和專利技術保證，廣汽新能源在不到半年的時間裏，接連亮出全球首款超長續航AI純電定製座駕Aion S以及此次車展即將亮相的綜合續航超600km的豪華純電超跑SUV兩款 “新能源熱核武器”，正在成爲是新能源領域裏的“獨角獸”。

　　可以預見的是，基於上次Aion S亮相及發佈時給業內帶來強烈震撼，這款全新SUV車型很可能給我們再一次帶來更進一步的衝擊。

　　結論：

　　所謂士別三日當刮目相待。尤其是新能源技術領域，真的是可以用日新月異來形容。廣汽新能源Aion的這“第二彈”，確實是顯示其在產品研發層面的厚積薄發。在車雲菌看來，相比之前發佈的Aion S，這個Aion的“第二彈”纔算是“來真格的了”。