成都人！這份4月大事新規請收好
時間過得飛快
4月馬上來了
一批新規和大事也悄然落地
每一個都和我們的生活息息相關
快來接招吧~
@成都人
這份4月大事新規請收好
4月1日起，黃龍景區結束封山育林，開始對外開放
據黃龍風景區管理局官方微博@黃龍風景區 ：美麗的黃龍國家級風景名勝區將於2019年4月1日結束冬季封山保育工作，正式對外開放接待遊客。
門票價格也由淡季60元/張恢復至旺季170元/張。景區內的黃龍紅巖關索道也開始運行，上行索道價爲80元/人，下行索道價爲40元/人。
樂山大佛九曲棧道4月1日重新開放
此前因樂山大佛“體檢”而關閉的九曲棧道，4月1日正式向遊客重新開放。屆時，景區遊山票、遊船票將由原來的半價恢復至原價。
根據勘測工作進度情況，大佛胸腹部殘損區域搶救性保護前期研究及勘測現場作業工作將於3月底全面完成並拆除腳手架。爲此，景區將於4月1日正式向遊客重新開放九曲棧道，並將因九曲棧道暫時封閉實行的遊山票、遊船票半價優惠恢復至原價。具體票價爲：遊山票全票：80元/人；遊山票半票：40元/人；遊船票：70元/人。
成都到蘭州開直達動車
4月10日起，成都小夥伴們可以坐直達動車，去蘭州逛吃逛吃了！
按照計劃，蘭渝線將增開蘭州至成都動車組1對，新增蘭州—成都東，D764/761、D762/763次，由復興號動車組進行運輸，經由蘭渝、達成、寧蓉線運行，到成都東站立折，全程運行時間6小時50分、6小時52分。新開行的動車一等座票價爲366元，二等座票價爲230元。
成都將直飛伊斯坦布爾、胡志明市
4月30日，四川航空計劃開通成都直飛土耳其伊斯坦布爾的往返定期航線，屆時，成都將與土耳其實現直航。目前，成都至土耳其需經北京、阿布扎比、多哈等地轉機，最短用時16個小時。這條直飛航線的開通，將使兩地航程時間縮短至10小時左右，更爲方便快捷。
同時，四川航空將在4月1日開通成都直飛越南胡志明市航線。每天一班。去程00：55從成都起飛，3:30抵達胡志明市，飛行時長爲3小時35分鐘；回程4:30從胡志明市起飛，8: 50抵達成都，飛行時長爲3小時20分鐘。
成都市中小學生課後服務將實施
備受關注的《成都市中小學生課後服務實施意見》正式出臺。方案明確，成都市中小學課後服務從2019年春季學期開始，不晚於4月。
具體方案由各區(市)縣制定，該項工作將逐步完善，形成常態機制。課後服務主要以課後託管爲主，具體時間安排由區（市）縣教育行政部門自行制定，一般爲週一至週五下午正常行課結束後至18：00期間。
出入境證件“全國通辦”
自4月1日起，中華人民共和國普通護照、往來港澳通行證、往來臺灣通行證等出入境證件實行“全國通辦”，即內地居民可在全國任一出入境管理窗口申請辦理出入境證件，申辦手續與戶籍地一致。
出入境證件實行“全國通辦”後，可以實現三個“都能辦”：
全國各地都能辦，即內地居民可在全國任一出入境管理窗口申辦出入境證件，申請材料與戶籍地一致；
內地居民都能辦，即不受戶籍地、居住地等條件限制，內地居民均可在異地申辦出入境證件；
出國出境證件都能辦，即普通護照、往來港澳通行證、往來臺灣通行證等都可在異地申辦。
此外，申請人異地申辦赴港澳臺團隊旅遊簽註，還可在自助簽註機上辦理，立等可取。
製造業等行業增值稅稅率將由16%降至13%
4月1日起，我國製造業等行業增值稅稅率將由16%降至13%，交通運輸和建築等行業增值稅稅率將由10%降至9%。
圍繞這項重大部署，今年3月20日召開的國務院常務會議推出三項配套措施：
一是進一步擴大進項稅抵扣範圍；
二是對政策實施後納稅人新增的留抵稅額，按有關規定予以退還；
三是相應調整部分貨物服務出口退稅率、購進農產品適用的扣除率等。
具體而言，在進項稅抵扣範圍方面，會議決定將旅客運輸服務納入抵扣，並把納稅人取得不動產支付的進項稅由分兩年抵扣改爲一次性全額抵扣，增加納稅人當期可抵扣進項稅。
對主營業務爲郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額加計10%抵減應納稅額，政策實施期限暫定截至2021年底。
中小學、幼兒園相關負責人將與學生共同用餐
由教育部、國家市場監管總局和國家衛生健康委員會共同制定的《學校食品安全與營養健康管理規定》將於4月1日起施行。這一規定將適用於實施學歷教育的各級各類學校、幼兒園。
根據這一規定，中小學、幼兒園應當建立集中用餐陪餐制度，每餐均應當有學校相關負責人與學生共同用餐，做好陪餐記錄，及時發現和解決集中用餐過程中存在的問題。
有條件的中小學、幼兒園應當建立家長陪餐制度，健全相應工作機制，對陪餐家長在學校食品安全與營養健康等方面提出的意見建議及時進行研究反饋。
規定還提出，中小學、幼兒園一般不得在校內設置小賣部、超市等食品經營場所，確有需要設置的，應當依法取得許可，並避免售賣高鹽、高糖及高脂食品。
《生產安全事故應急條例》4月起施行
《生產安全事故應急條例》將於2019年4月1日起施行。《條例》根據《安全生產法》和《突發事件應對法》的立法精神、法律原則、基本要求，總結凝練長期以來生產安全事故應急實踐成果，分五章、35條，對生產安全事故應急體制、應急準備、現場應急救援及相應法律責任等內容提出了規範和要求。
《條例》中對應急救援隊伍的建設模式、建設方式及建設要求都提出了制度性措施，特別是在危化企業隊伍建設方面，措施的剛性更強。
隊伍建成以後，要配備必要的設備和器材，隊伍人員要進行培訓，並具備相應應急救援能力，確保在事故救援過程中能夠發揮應有作用。
同時，《條例》第三章“應急救援”中明確提出，生產安全事故發生地人民政府應當爲應急救援人員提供必需的後勤保障，並組織通信、交通運輸、醫療衛生、氣象、水文、地質、電力、供水等單位協助應急救援。
電動自行車“新國標”4月15日起實施
電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》於2018年5月15日發佈，將於2019年4月15日起實施。
新國標調整了對電動自行車的認定標準，規定電動自行車最高時速不能超過25km/h、車重不能超過55kg、電機功率不得超過400W、需具備腳踏騎行能力等。
新標準實施後，市場監管部門要加強電動自行車強制性產品認證(CCC認證)管理，加強對認證機構和生產企業檢查，確保產品一致性。
在嚴格電動自行車登記使用管理方面，《意見》要求，新標準實施後，各地公安機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌。鼓勵採取智能化技術管理電動自行車。鼓勵騎行電動自行車時佩戴頭盔。要適時組織電動自行車交通秩序專項檢查等。
以上新規4月開始就實行啦，
大家都有了解嗎？速轉告身邊朋友~
