「美洲虎」攻擊機是一款什麼樣的戰機？

「美洲虎」攻擊機的研製和上世紀六七十年代風靡一時的單翼攻擊機的崛起有著不可分割的聯繫，最典型的就是美軍的F-8戰機。對此英法聯合研發F-8型攻擊機的衍生型「美洲虎」攻擊機。這款戰機雖然是英法在二戰後首次聯合研發的第一款戰機，但是結果並不讓人失望。

「美洲虎」攻擊機完全繼承了法軍購買的F-8攻擊機上單翼的優秀結構，同時大大提升了戰機攜彈量和機翼距地高度。相比較F-8攻擊機，這款戰機的低空突進和在複雜環境中的起降能力有了本質的提升，在它裝備法軍後就直接導致F-8的提前退役。並且在這款攻擊機的研發和實驗過程中，依靠法國著名的達索航空發動機製造公司，機身布局的發動機等一系列難題得以迅速解決，總共研發到形成戰鬥力用時不到20年。雖說這也不短了，但是相比同時期想了很多年，又實踐了數年的同類型攻擊機而言。美洲虎的進度可以說已經非常之快了。另外，這款攻擊機對武器導彈具有非常強的兼容能力，早就具備發射已經具備發射AIM-9X和流星遠程空空導彈的能力，所以到目前為止，英法的空軍部隊中依然還存留大量的「美洲虎」攻擊機。

四代機和五代機瘋狂量產的當下，「美洲虎」攻擊機卻能保持著繼續服役和生產，是源於它強大的戰場生存能力。上實際歐美在對南斯拉夫的作戰中，一架「美洲虎」攻擊機在被一枚地對空導彈擊中卻依然安全返回，另外，在伊拉克戰爭中優越的表現也認證了美洲虎戰機優秀的設計。

圖註：英國空軍的「美洲虎」攻擊機

「美洲虎」攻擊機是由英國和法國在上世紀六十年代末期研製成功的一款作戰飛機，主要型號有五種：「美洲虎」A型攻擊機、「美洲虎」B型教練機、「美洲虎」E型教練機、「美洲虎」M型艦載攻擊機、「美洲虎」S型攻擊機等。其中，「美洲虎」A型攻擊機、「美洲虎」E型教練機、「美洲虎」M型艦載攻擊機是法國裝備機型，「美洲虎」B型教練機和「美洲虎」S型攻擊機則是英國裝備機型。除此之外，「美洲虎」還有多種出口型號，主要出口國家是印度、厄瓜多、奈及利亞、阿曼，其中印度是裝備「美洲虎」攻擊機較多的國家，數量有上百架。

圖註：正在進行空中加油的法國「美洲虎」攻擊機

「美洲虎」攻擊機最大的優點就是外形結構設計比較好，具有良好的機動性能和戰場生存能力。從外形來看，「美洲虎」攻擊機採用的是傳統上單翼布局，翼面至地面距離很高，以便掛載大型武器系統，並能提供充裕的作業空間；機翼外段前緣縫翼有鋸齒，且在鋸齒位置設有縱向翼刀；機翼後緣取消了副翼，內側為雙縫襟翼，外側襟翼前有兩片擾流板，低速時與差動尾翼配合進行橫向操縱；尾部布局採用梯形垂尾，平尾是單片全動平尾。

另一個特點，就是「美洲虎」攻擊機大量採用了合金材料，後勤維護保養方便。它的機身主要採用的是鋁合金結構，發動機艙部分使用了鈦合金。在簡易機場條件下，「美洲虎」攻擊機具有很好的後勤維護性能，維護人員不需要藉助梯子，就能對大多數常用維護點進行後勤保養維護。

圖註：全掛載狀態的「美洲虎」攻擊機

「美洲虎」攻擊機的不足之處，主要是它沒有電子對抗能力，在態勢感知、危險規避和靈活反應等方面存在一定短板。此外，飛機的起落架也經常會出現故障。

在上個世六十年代，以F-8為首的上單翼攻擊機成功崛起，並引起了當時各國的仿製。其中，英法聯合研製的美洲虎攻擊機就是F-8衍生型號的一種。作為英法在戰後聯合研製的第一款攻擊機，美洲虎繼承了法軍購買的F-8攻擊機上單翼的優秀結構，這極大的提升了美洲虎攻擊機的機翼離地高度和最大掛載能力。與此同時，美洲虎攻擊機的低空性能和起降性能也因此獲得了很大的提升。以至於法軍的美製F-8十字軍在美洲虎的擠壓下服役了幾十年就被迫退役。而且值得一提的是，在上個世紀七十年代，英國羅羅發動機和法國達索公司都是出了名的航空發動機的製造公司，所以在布局已有參考發動機有沒擱置的情況下，整個計劃從設想開始也只用了二十年而已。相比同時期想了很多年，又實踐了數年的同類型攻擊機而言。美洲虎的進度可以說已經非常之快了。並且，美洲虎攻擊機對導彈的兼容能力也有很大的提升，目前英法還在現役的美洲虎攻擊機已經具備發射AIM-9X和流星遠程空空導彈的能力，可以說空中格鬥和作戰能力獲得了很大的提升。

此外，在伊拉克戰爭中優越的表現也認證了美洲虎戰機優秀的設計。而且在多次作戰任務重，美洲虎攻擊機還表現出了非常強的生存能力，在科索沃戰爭中甚至有一架美洲虎攻擊機被南斯拉夫地空導彈命中還能安全返回的例子，這足以證明美洲虎攻擊機面對現代防空體系時的生存能力。這些也許就是在五代機都開始大批量生產的今天，美洲虎攻擊機仍能繼續生產的原因吧。

英法在20世紀60年代初開始研製的美洲虎一開始是被作為一種高級教練機研製的，卻最終被發展成為冷戰標誌性的戰鬥轟炸機，如今該機僅在印度空軍中服役。

美洲虎是英法聯合研製的第一種戰鬥機，也是英國第一種以公制單位設計的飛機。該機具有乾淨利落的傳統上單翼布局，翼面至地面距離很高，便於掛載大型的外部載荷以及提供充裕的作業空間。機翼上布滿了掛架，既有翼下掛架，也有稀罕的翼上掛架，這些掛架可以掛載各種炸彈、火箭、導彈和副油箱。「美洲虎」的機翼略微下反，有前緣縫翼和雙縫後緣襟翼，但沒有副翼，橫向控制是通過兩段式擾流板和差動式平尾提供的。

美洲虎採用前三點式起落架，前起落架向後收入艙內，主起落架為雙輪結構，配備低壓輪胎適合簡易機場使用，升空後向前並轉至水平收入主輪艙。主起落架之後有兩片液壓控制的減速板。

機身兩側發動機進氣口位置比較高，減少了吸入跑道異物的風險。進氣道為固定不可調式，進氣口兩側有前後排列的彈性控制輔助進氣門，在起降時由於進氣道內部壓力減小而自動打開，幫助發動機吸入更多的空氣。

美洲虎能執行從全天候截擊、低空穿透和對地攻擊到武裝偵察和海上打擊的廣泛任務，該機憑藉獨特的氣動布局和強壯的起落架具有了從簡易半鋪裝機場起降的能力，雖然翼載高達605千克/平方米、最大起飛重量超過15噸，但仍能從草地跑道上起飛。

美洲虎具有多種型別，分別是法國空軍的美洲虎A單座型和美洲虎E雙座型，英國空軍的美洲虎S單座型和美洲虎B雙座型，以及用於出口外銷的國際型美洲虎，其中各型別還有諾乾子型號。

美洲虎的裝備情況如下：英國空軍203架、法國空軍200架、印度空軍116架、阿曼皇家空軍24架、厄瓜多空軍12架、奈及利亞空軍18架，目前僅在印度空軍服役。

美洲虎攻擊機是1964年英國與法國為了滿足對於多用途先進教練機及戰術支援飛機的共同需求而聯合研製的雙發多用途攻擊戰鬥機。1973年交付英國空軍附議，1975年交付法國空軍服役。分單座和雙座，單對地攻擊型雙教練型。主要執行近距空中支援、及戰術偵察與教練飛行等任務。對沙漠環境適應能力強，可以在簡易跑道起降，易於維護。

一種螺旋槳戰機，基於P51野馬戰機上設計的雙座機，特別適合南美洲使用。二戰後南美各國以美國為盟主，而為了後院的安全，美國以出口這種螺旋槳低速戰機，但非常適合南美洲的叢林和平願使用，使用最成功的是哥倫比亞的內戰和墨西哥的反毒戰，所以才起『美洲虎』這個綽號。當然也有個別國家在70年代擁有當時最先進的F16A.想知道哪個國家嗎?關注我吧