衆所周知，在小型車領域，Smart無疑是品牌溢價最高的車型，這源自於其東家梅賽德斯-奔馳的功勞。然而，因爲Smart的市場定位和消費者需求不夠重合，所以Smart的銷量也是在不斷的下降，這讓戴勒姆面臨嚴重的虧損。我們知道，當一個汽車品牌面臨虧損時，汽車廠家往往會通過出售股份的形式來減少虧損帶來的影響。

　　根據英國《金融時報》的報道，這次戴勒姆就要和吉利達成協議，協議內容是將Smart50%的股份出售給吉利。這樣的消息一出，網友們也是爭議不多。我們知道，吉利收購其他汽車品牌已經不是什麼新鮮事了，從沃爾沃到蓮花，吉利通過收購來提升自己的品牌技術和地位，這一點是毋庸置疑的。

　　而這次，吉利如果成爲Smart的“接盤俠”會不會對吉利產生影響呢？如果此舉能夠讓Smart國產化，會出現什麼局面呢？其實，國內消費者對於Smart這個品牌的認可程度還是很高的，這是因爲奔馳給它帶來的光環。而吉利能夠收購Smart一半的股份，無疑也是增加了吉利的含金量，或者還能夠讓Smart賣的更好。

　　目前國內新能源風口正盛，未來smart會全面採用電力驅動，加上其小型車的優勢，在國內的發展勢必會更好。這也增加了吉利會收購smart的機率。在這樣的大環境下，有網友認爲吉利收購smart是變廢爲寶，畢竟國內的汽車行情是很適合smart一展拳腳的。

　　中肯的說，smart之所以銷量不濟，主要還是缺乏硬實力，如果離開了奔馳銷量會更加糟糕。如今人們在購買汽車更多追求空間，smart這一點上是天生的劣勢。吉利能否真的拯救smart還是未知數，大家覺得呢？