天天泡在海里的渡船,還用洗澡麼?
法律顧問:趙建英律師
在渤海海域
每天都可以看到三艘“中鐵渤海號”渡船
載着火車、汽車、旅客
來往於煙臺、大連兩岸
潔白的船體
在夕陽與海鷗的襯托下
顯得尤爲美麗壯觀
你知道嗎
這麼漂亮的渡船
要按時進行“美容維護保養”
一艘萬噸巨輪
怎麼維護保養呢?
以中鐵渤海1號和2號渡船爲例
它們的外形結構一致
全長182.6米,寬24.8米
總重25000噸,設計吃水5.8米
航速18節,全船有7層甲板
除裝載火車外,還兼顧渡運汽車和旅客
保養第一步:“泡澡”
這麼大的渡船要“泡澡”
去哪兒找“浴缸”呢?
別慌,接下來我們的
“浴缸”——船塢閃亮登場啦
船塢
是指修造船用的塢式建築物
灌水後可容船舶進出
排水後能在幹底上修造船舶
船塢可分爲
幹船塢、注水船塢和浮船塢三類
今天要駛入的這個船塢
就是幹船塢
長200米,寬50米
別小看渡船駛進塢區
想要把渡船
平穩地停在塢底的基礎位置
既考驗着
船長的指揮能力
還需要船員們擁有高超的駕駛技術
一切準備就緒
關閉塢門與大海隔離
塢區內設置的
四臺巨大排水系統
需要大約3小時左右
將塢內海水排空
此時塢底的淤泥
及船底的海洋附着物就會露出水面
保養第二步:“沖澡”
工人們用高壓水槍
對渡船進行全方位“搓洗”
壓力巨大的水柱直射船體
把附着在船體的
海藻、貝類等沖刷得一乾二淨
接下來開始對船體的
螺旋漿側推、排水等循環系統
進行“刮痧拔罐”治療
即將推進系統及
螺旋漿外側保護罩打開
將裏面密密麻麻的海虹等貝類
通過人工收拾乾淨
清理現場
保養第三步:“化妝”
“洗白白”之後的輪渡
接下來就要開始“美容”啦
這可是個精細活
渡船美不美
化妝很重要
工人們要將船身重新塗刷油漆
怎麼樣
經過“化妝師們”的一番修飾
渡船立馬變身“白富美”
保養第四步:維護螺旋槳
大海航行靠舵手
那渡船前進靠什麼?
當然是螺旋漿啦
這個大傢伙
直徑3.6米,重5.5噸
它的拆卸、安裝要求極高
稍有閃失
便會影響渡船航行速度
如果槳葉有裂紋或邊緣有微微缺口
航行時巨大的推力及海水壓力
會影響它的使用壽命
爲了保證檢修質量,看師傅們多仔細
保養第五步:錨鏈的維護
看完渡船“洗澡”“拔罐”“美容”
小編再帶你看看
卸下來的錨鏈是什麼樣子
當渡船遇到8級及以上的大風天氣
就需要停航
渡船在錨地避風的時候
將錨鏈放下來固定船身
錨鏈有12節
每節長度27.5米
總長度300多米
工人們需要將附着在錨鏈上的
海洋生物及鏽蝕部分進行清潔
並重新粉刷油漆
從駛進船塢到再次駛入大海
大約需要經過10—15天的時間
一艘美美的渡船
就可以再次美美地啓航啦
最後給大家出個題
前文中有提過
渡船要裝載火車
那你知道要將一列火車開上船
總共分幾步嗎?
End
來源:中國鐵路
資料源:《人民鐵道》報業有限公司新媒體中心、濟南局集團公司融媒體中心、中鐵渤海輪渡公司融媒體工作室
評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分,這樣下一個看到的人會學到更多,你知道的正是大家需要的。。。