基本上，只要機票開得出來，就是該航空公司在該機場的轉機時間認定上是來得及的，通常這種狀況都會發生在該航空公司的母港(hub)，如 國泰-香港，長榮-台北... 主要的原因不外乎在母港能調度的空間比較大，而且飛機在母港停泊時間過長也不會產生太多的額外成本，常見的狀況是你一下機就有人在登機口舉牌子等你。

不管如何，航空公司票開得出來就是它願意承擔失接的風險，如果真的遇到一些受迫性因素(天氣，航管，機械故障等)而導致航班失接的情形，航空公司必須要重新安排乘機人的後續航班以及提供免費住宿或飲食，所以基本上買了票就放心去搭乘吧 ! 除非當天後面還有要接不同票號的航班再來擔心。

在我的經驗中，歐陸的航空都特別敢開這種轉機時間

Ex: 

波羅地海航空在里加，最低轉機時間設定25分鐘
奧地利航空在維也納 ，最低轉機時間設定35分鐘
漢沙航空在慕尼黑，最低轉機時間設定40分鐘