剛剛，記者從成都軌道交通集團建設管理公司瞭解到，承擔華興站～簇橋站區間、武青南路站～簇橋站區間掘進任務的4臺盾構機同時出洞。標誌着上述兩個區間，實現雙線貫通。

　　成都軌道交通9號線是位於成都市三、四環之間的一條線路，是城市快速軌道交通層次中的市域快線，具有線路長、換乘節點多、站間距大、速度目標值高等特點。9號線一期工程從三色路站至黃田壩站由南至西沿順時針方向敷設，線路全長22.18km，全線均爲地下線，共設13座車站，其中換乘站達11座，換乘站比例近85%，設元華停車場、武青車輛段兩座站場，設計時速爲100Km/h。

　　值得一提的是，9號線爲成都城市軌道交通中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路。按照無人駕駛標準與目前世界先進運營水平看齊，同樣也是中國西部首條無人駕駛地鐵線路。

　　成都晚報-成都發布記者 黃尚斐 白茹

　　圖據成都地鐵建設管理公司

　　編輯：劉成夢