看着就眼饞，長達5米1比賓利還吸引人，提速3.6秒堪稱同級最快SUV

　　想必多數人都跟我相同，有一個豪車的夢想，不過目前能夠滿足大部分人需求的豪華車型少之又少，超跑雖然足夠拉風，但實用性卻不強，豪華SUV雖然實用性夠強，但多數都太過成熟穩重，似乎常規車型很難滿足不同人羣的不同需求。但我們今天的主角卻可以，它有着SUV的超大空間，在顏值上也不會遜色於超跑，更重要的是，它的動力十分強悍，足以堪稱同級最快SUV，使人看着就眼饞，它就是蘭博基尼Urus。

　　蘭博基尼這個品牌只是聽起來就令人心生嚮往，不僅是因爲它的價格較爲昂貴，還因爲該品牌旗下的車型都有着極爲拉風的造型，每一款都是經典。而蘭博基尼Urus則是該品牌旗下唯一一款SUV，這讓我們對它的表現充滿了期待，畢竟受到定位限制，SUV在造型方面很難與超跑相提並論，並且風阻係數的限制也意味着它更難獲得出色的加速成績。而蘭博基尼顯然並不是等閒，此車的造型依然讓我們感覺到了濃濃的超跑氣息，並且加速成績十分驚人。

　　此車與常規SUV不同，它採用了溜背式設計，所以更具運動氣息，而前臉的設計則極爲誇張，在SUV當中已經屬於異類。無論是車燈組還是進氣格柵，都採用了家族式設計風格，如果不是受到定位的限制，只要它將車身壓扁，就又會是一臺造型拉風的超跑誕生。就算此車長寬高分別達到了5112*2016*1638mm，軸距也達到了3003mm，也依然體現出了該品牌的設計底蘊，顏值比賓利還吸引人。

　　這樣的外觀造型無疑能讓人眼饞，不難想象，當它行駛在馬路上，回頭率絕對不會低於超跑，其顏值在同級別SUV車型當中已經難遇對手。而與外觀同樣極爲拉風的還有內飾，當我們乘坐在其中時，會有一種坐進飛機駕駛艙中的感覺，特別是擋把區域的設計明顯與常規車型不同，與飛機的操縱桿極爲相似，令人絲毫不敢小覷它的動力。而錯綜複雜的各種按鍵也意味着它有着十分豐富的配置，事實上也確實如此。

　　目前蘭博基尼Urus只有一款車型在售，這就意味着它對於自己的配置表現信心十足，能夠輕鬆滿足我們的不同需求。它配備了主動剎車、自適應巡航、空氣懸架、全時四驅系統、中央差速器鎖止功能等，可以肯定的說，它的配置表現沒有令人失望，但與賓利添越等頂級SUV相比起來，它的配置還存在一定的提升空間。然而就算如此，也足夠帶給我們驚喜了，不過值得一提的是，此車並沒有配備天窗，這會對駕駛樂趣造成一定的影響。

　　不難看出，蘭博基尼Urus在外觀等我們能夠直觀看得到的地方都很吸引人，這也是該品牌一直被津津樂道的地方，至於動力系統方面我們則會更加期待，雖說蘭博基尼一向以強悍的動力著稱，也經常活躍在賽場上，但SUV車型較高的風阻係數讓人很擔心它是否能夠展現出足夠的實力。實際上我們的擔心有些多餘，因爲此車的百公里提速成績僅爲3.6秒，已經足以堪稱是同級別最快的SUV，並且不遜色於超跑了。

　　而能有如此出色的實力當然與發動機存在極大的關係，此車搭載的是一臺4.0T八缸發動機，在有了雙渦輪增壓的加持之後，就讓它爆發出了650匹的最大馬力，以及850牛米的峯值扭矩。這樣的數據已經足夠強悍，也體現出了該品牌應該具備的水平，儘管此車的長度達到了5米1，也依然具備了非常亮眼的提速成績。而值得一提的是，雖然蘭博基尼Urus的車身看起來很大，但實際重量卻僅爲2.2噸。

　　這就意味着它採用了大量的輕量化材料，一切都是以更好的提速成績爲目的，同時也能說明此車的造價不低，很符合它頂級豪車的身份。而獲得如此強悍的動力當然也不是沒有代價，最起碼它的油耗就相當高，工信部綜合油耗達到了12.7L，而在實際駕駛中想必很容易達到20L左右。如此高的油耗令我們普通消費者望而生畏，但對於能夠買得起它的人來說，相信並不是太大的問題。

　　值得一提的是，雖然蘭博基尼Urus的油耗較高，但我們並不需要爲它的續航能力而擔心，因爲它採用的是一個容積爲75L的大油箱，足以輕鬆續航幾百公里。至於傳動系統方面，此車匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，這並沒有令人感到意外，畢竟8AT變速箱已經能夠代表該領域的技術極限，雖然還有9AT以及10AT存在，但8AT變速箱也足夠優秀了，更多的擋位甚至顯得有些多餘。

　　綜合來說，蘭博基尼Urus不愧是出身名門，整體表現都顯得無懈可擊，它的長度達到了5米1，配合上極爲拉風的造型，使得它看起來比賓利還吸引人，令人看着就很眼饞。而與外在相呼應的是，它還有着非常強悍的內在，動力系統難以找出弱點，百公里提速成績僅爲3.6秒，已經足以堪稱是同級別最快的SUV。而如此優秀的一臺車也有着極其高昂的價格，它的指導價爲295萬，雖然能夠與它的實力相匹配，但不免還是令人唏噓，看來如果想要真正擁有它，多數人還需要更加努力。