車東西 文 | Bear

　　車東西4月12日消息，Polestar 2今日在中國上市，Polestar中國區總裁吳震皓宣佈該款車型起售價29.8萬元，明年交付的首發款車型售價46萬元。

　　Polestar 2

　　Polestar 2搭載了兩臺永磁同步電機，兩臺電機分別位於汽車前後車軸處，整個電驅系統最大輸出功率爲300kW，約合408馬力，峯值扭矩可達660N·m，百公里加速時間小於5s。

　　在智能化方面，Polestar與谷歌合作打造了首款與汽車深度融合的安卓車載系統，適配各種基於安卓平臺開發的應用。同時，其與高德地圖、阿里人工智能實驗室、科大訊飛達成合作，針對中國的交通場景和中文語音識別進行了優化。

　　作爲傳統車企沃爾沃的子品牌，Polestar的首款純電動車集成了沃爾沃的家族基因。基於CMA平臺打造的Polestar 2擁有着超過500公里的綜合續航，同時還標配了沃爾沃的Pilot Assist ADAS系統，這些特點使得Polestar 2面臨競爭形勢日益激烈的中國電動汽車市場，依然具備豪華車型應有的品質。

　　一、全球首款正統安卓汽車 Polestar綜合續航超500公里

　　在今年的3月份，Polestar 2就曾以純正的安卓血統爲亮點一度成爲了日內瓦車展上的話題製造機，此次上海車展前的中國上市，再次成爲了汽車圈與媒體的關注焦點。

　　發佈會在上海東岸民生藝術碼頭的一個倉庫內，正門口，一輛銀灰色的Polestar 1停在一旁，而今晚的主角Polestar 2則被厚厚的幕布所籠罩，不得窺見真容。

　　Polestar 1

　　Polestar今晚重新定義19:00，在等待了接近十五分鐘之後，發佈會正式開始。沃爾沃設計副總裁Thomas Ingenlath走上臺，爲現場觀衆展示了Polestar 2在設計感與汽車工藝上的幾個核心特點。

　　1、Polestar 2搭載72kWh電池電池組 NEDC續航達到500公里

　　Polestar 2搭載了一組72kWh的電池組，這使其綜合續航里程可達到500公里。在電池組的設計上，其電池組由27個電池模塊，324個電芯組成。這些模塊相互連接，並在中央加入冷卻系統，集成在其底盤之上。

　　Polestar 2的電池組

　　這些電池模塊像搭“樂高積木”一樣以“工”字型的排布方式排布在車輛底盤上，在充分提高電池組容量的同時，還大大節省了車內空間，使其內部並不會因爲電池組的排布顯得狹小。

　　不僅如此，這樣的電池排布方式還在一定程度上增強了車身的剛度，得益於此，Polestar 2的抗扭曲能力較傳統車身提升了接近35%。

　　2、點陣式LED前大燈與一體式外後視鏡

　　Polestar的前大燈由84顆LED燈組成，分三行排列，通過毫米波雷達與攝像頭對最多5輛迎面駛來的車輛的識別，這些LED燈所組成的光束會自動避開向行車輛，從而提升行車的安全性。

　　Polestar 2的前大燈

　　而在外後視鏡上，Polestar 2採用了一體式設計，將鏡面與外後視鏡整體集成在了一起，構成了無框式設計。這一設計使得Polestar 2的後視鏡在不減少鏡面面積的前提下，體積減小了30%，降低了整車的風阻係數，從而使其能耗得到了減小。

　　無邊框一體式外後視鏡

　　3、L2級輔助駕駛系統+SPOC安全模塊

　　在主被動安全系統方面，Polestar標配Pilot Assist ADAS系統，在會前採訪中，Polestar中國區總裁吳震皓向車東西透露，這一系統如果按照SAE標準分級，仍屬於L2級輔助駕駛系統。

　　但Polestar 2上配備的車輛交會預警、防撞系統、行車輔助等多達31項主被動安全功能，使其在安全方面能夠維持沃爾沃汽車較爲優秀的水準。

　　值得一提的是，Polestar在防撞系統上，自研了一種SPOC安全模塊。這種模塊的存在，可以使得車輛發生碰撞時，解體的車身材料不會進入駕駛艙內傷害到駕駛員。同時，這一模塊還對車輛的電池組起到了同樣的保護作用，從而減小了發生事故時，駕駛員受到來自自身車輛傷害的風險。

　　4、北歐簡約式設計與智能化車載系統的融合

　　在內飾的設計上，Polestar 2採用了一種人工合成的特殊材料。Thomas表示，這一材料的最初靈感源於泳衣，因此，Polestar 2的內部面料具有防水防塵的功能，並且由於材質比一般皮革更輕，這使得Polestar的整車質量降低了8千克。而內部的框架部分則採用了黑槐木設計，非常符合北歐簡約的調調。

　　雖然內飾簡約，不過Polestar 2卻搭載了12.3英寸的液晶儀表盤與11.15英寸的中控大屏，其屏幕上集成了Polestar與谷歌合作推出的基於完整安卓系統打造的車載系統。

　　與傳統的將車內屏幕變成一塊固定的智能手機不同，這一系統與汽車達成了深度融合，將汽車本身變成了一臺移動設備，所有基於安卓平臺開發的大多數應用幾乎都能適配。

　　而在車載系統的本土化上，吳震皓認爲，整車廠的單打獨鬥效率極低，迭代速度也更不上用戶的需求。因此，Polestar選擇與中國本地的企業進行合作，在地圖導航、語音交互、車載應用等方面，將高德地圖、科大訊飛、天貓精靈拉入自己的車載應用陣營，進一步優化Polestar 2的用戶體驗。

　　除此之外，汽車智能鑰匙也是Polestar 2的一大亮點。通過藍牙，汽車可以對車主的智能手機進行識別，最大識別距離超過7米。當車輛周圍的四個感應天線檢測到車主距離車輛1.5米以內時，車主將手放在門把手上，車輛即可自動解鎖。

　　類似於這樣的智能感應還存在於Polestar的座椅之中，當車主使用手機解鎖汽車並坐上主駕駛座時，主駕駛座下方的啓動模塊便會被觸發，車主無需再進行其他的操作，只需踩下油門便可使車輛啓動。

　　二、背靠沃爾沃合作曹操出行 打造線上線下雙渠道服務

　　發佈會上，吳震皓宣佈，Polestar 2將於明年年初投入量產，並在上半年完成規模化交付。Polestar起售價29.8萬元，而明年推出的首發款售價則爲46萬元。

　　目前，Polestar在國內已經擁有成都生產基地、重慶服務中心以及一條專門用於客戶試車的路段。

　　不過在未來，Polestar將在國內充分調動其母公司沃爾沃所擁有的資源，據瞭解，Polestar 2未來預計將在成都、浙江台州等地的工廠內進行量產，沃爾沃所擁有的成熟的生產體系，使得Polestar並不存在產能上的問題。

　　Polestar 2

　　而在售後服務方面，吳震皓提出了線上線下的雙重策略。

　　在線上服務方面，用戶可以使用Polestar的App隨時獲得該公司的支持，其中包括售後服務、問題諮詢、訂車服務等各個方面。

　　其線上渠道目前還在與曹操出行進行合作，預計會在未來打通各個充電樁運營商的支付通道，使得用戶可以僅使用Polestar的一款App即可在不同充電運營商的充電樁進行充電。

　　Polestar 2

　　除此之外，用戶還可以通過Polestar App享受客服取車送車服務，如果在需要用車的時候，車輛不在身邊，可以通過App讓客服將車主的車輛送到身邊。

　　在線下服務上，Polestar將開設Polestar Space，將Polestar一直以來對於設計感的追求融入其中，爲用戶提供從講解到試車等更爲全面的線下服務體驗。

　　同時，Polestar Space將不同於傳統的4S店，其車輛定價沒有指導價的說法，採用的是完全透明的定價，在售價上爲用戶進一步消除了不確定性。

　　今年第三季度，第一家Polestar Space將會正式落地，而到2020年，中國境內的Polestar Space數量預計將會達到20家。

　　結語：Polestar進軍豪華電動汽車市場 但前途未卜

　　Polestar 2作爲Polestar旗下首款純電汽車，這一車型的上市意味着Polestar正式進入了豪華電動汽車市場，其低於30萬的起步價已經可以算是目前最具性價比的豪華品牌電動車。

　　然而這一車型的正式交付卻需要等到明年上半年，智能電動汽車的發展速度日新月異，500公里的續航在現階段或許表現尚佳，正統的安卓車載系統也爲Polestar 2提供了不少的話題量。

　　但未來一年內，特斯拉Model 3國產版將進入交付階段，衆多新造車勢力與傳統車企的新一代電動汽車也將進入市場。隨着技術的提升，電動汽車的價格還將不斷下探。屆時，46萬的首發版Polestar 2或將面臨來自銷量壓力的困局。