人行通道閘門主要是由箱體(機箱)、阻攔體(擺、翼、桿)、機芯(機械傳動結構)、控制模塊(邏輯控制板、馬達驅動板)、輔助模塊(蜂鳴器、LED方向指示)幾個主要部分組成的，那麼通道閘機的輔助模塊具體都有哪些呢?今天閘門公司北京西莫羅給大家介紹一下：

　 人行通道閘門都有哪些輔助模塊

人行通道閘門輔助模塊包括LED指示模塊、計數模塊、報警模塊、許可權輸入模塊、語音提示模塊、行人檢測模塊等。

　　1、閘機LED指示模塊：一般由LED點陣或LED顯示屏組成，用於指示人行通道閘門的通行狀態和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

　　2、人行通道閘計數模塊：用於記錄通行人數，可通過LED數碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設置計數上限。

　　3、閘機報警模塊：人行通道閘門在各種非正常使用狀況下會觸發報警，用於提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括非法通行、閘機異常、上電自檢等，報警方式包括蜂鳴(比較常見)、燈光、語音等(可以綜合使用)。

　　4、閘機許可權輸入模塊：行人在通行通道閘機之前需要讓閘門「知道」自己是否具備合法通行的許可權，即「輸入」許可權讓閘門判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷卡方式、生物識別、輸入密碼、投幣等，簡單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門禁系統或票務系統相結合。在自由通行的場合則無需此模塊。

　　5、語音提示模塊：這裡的語音提示與前面的報警模塊中的語音報警不同，主要是用於輔助提示行人相關的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定製。

　　6、閘機行人檢測模塊：用於識別行人的通道閘門通行狀態，判斷行人是否合法通行，並且可以判斷行人是否處於攔阻體運動範圍內，以保護行人的人身安全。

　　(1)檢測模塊的性能非常關鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬體--感測器和軟體--識別演算法這兩個因素決定。感測器一般採用紅外光電開關(比較常見)或紅外光幕，紅外光電開關又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個使用的反射式。

　　(2)另外識別演算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續通過前後間距(防尾隨)，有些場合還要考慮騎自行車通行的情況。

　　(3)高端閘機廠商一般會根據大量的實驗數據建立相應的數學模型，自行開發識別演算法，可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標，並且防尾隨距離可以達到20mm以內(如IDL、CMOLO等)。

　　(4)該指標同時取決於感測器識別精度和演算法，普通閘機防尾隨距離只能達到100mm。

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