車主：“檢測員開車上線年檢”就是在毀車！對此，你怎麼看？

　　現在的汽車數量越來越多了，國家也對汽車年檢政策調整了多次，其中新車6年免檢就是很大的改變，緩解了車管所的工作壓力，也讓很多車減輕不少壓力。但是，年檢這個問題是有車一族避免不了的，每一輛車到了年檢時間之後，都是需要上線年檢的。年檢的項目主要包括了對外觀、燈光、制動、車速表、輪胎、懸架底盤等等項目的檢測。可能很多人會問爲什麼車輛要年檢，主要原因就是保證汽車以及駕駛人員的安全，要是在年檢中存在多處不合格，機動車還可能被直接淘汰，就意味着無法再繼續上路。

　　車輛年檢，指的是正式懸掛機動車牌和行駛證的車輛，都必須要的一項檢測，需要按照《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢，及時消除機動車安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。看似很正常的年檢，但是在很多車主嚴重在卻難以接受，並且還有很多車主說：“檢測員開車上線年檢”就是在毀車！也許，很多人還不會很明白這句話，那繼續往下看。

　　首先，車輛年檢的項目主要包括了對外觀、燈光、制動、車速表、輪胎、懸架底盤等等項目的檢測。而車管所的工作人員一般就不是很懂車，畢竟現在汽車更新換代速度很快，對於汽車的性能也不是很瞭解，就是那種連汽車型號都搞不懂的那一種。測進行發動機功率測試的時候，需要發動機運轉一段時間後再進行測量，轉速大概在每分鐘2000至3000轉左右。而車管所工作人員直接油門踩到底，這樣的檢測行爲，我相信車主自己看着都心疼。

　　其次，車輛上線年檢之後，還需要檢查車輛的剎車系統，要是車主將自己的愛車的剎車系統換成更好的剎車之後，那真的是難以接受，並且過程也非常的複雜。剎車系統不符合規範之後，車管所工作人員還會讓你將剎車拆掉，換上合格的剎車系統再回來檢測，來回折騰我相信車主是深有體會的。最後，年檢是一件很正常的事情，也是爲了大家安全着想，大家也應該積極配合。但是，希望車管所工作人員檢測車輛的時候，請勿“暴力操作”！

　　對此，你怎麼看呢？