伴隨國民經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,發展智慧物流在物流業內已經形成共識。京東物流、菜鳥、蘇寧物流等更是開啟了「自建物流倉儲」與「第三方物流」的競爭模式,而關於物流的競爭焦點成為了智能化水平之爭。
智能自動化倉儲作為其中重要一環,自然吸引廣泛關注。今年雙11、菜鳥、京東物流、蘇寧物流的無人倉「黑科技」投入使用,更是賺足了大家的眼球。
倉儲物流智能化升級勢在必行
首先,我們先看一下什麼是自動化智能倉儲。
智能自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機、高速分揀系統、出入庫輸送系統、物流機器人系統、信息識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統、以及其他輔助設備組成,並且還要藉助當下最火熱的物聯網技術,如RFID通過先進的控制、匯流排、通訊等手段,實現對各類設備的自動出入庫作業。
不難看出,智能自動化倉儲需要應用互聯網、物聯網、雲計算、大數據、人工智慧、RFID、GPS等技術的支撐。同時,我國倉儲業也正在向智能倉儲與互聯網平台發展,條形碼、智能標籤、無線射頻識別等自動識別標識技術、可視化及貨物跟蹤系統、自動或快速分揀技術等已經在一些專業倉儲企業大量應用。
其次,縱觀倉儲物流發展歷程,自動化技術在倉儲領域的發展主要有以下幾個重要階段:
第一階段,主要靠人工實現的人工倉儲;
第二階段,開始嚇壞你以輸送車堆垛機、升降機等設備的機械化倉儲;
第三階段,在已有基礎上進一步進入了 AGV、自動貨架、自動識別和自動分揀等先進設備系統;
第四階段,更多是以集成系統為主;
第五階段,則是智能自動化倉儲,即應用了軟體技術、互聯網技術、自動分揀、RFID等技術對倉儲進行控制。
目前,我國正處於倉儲物流升級階段,由機械化向自動化和智能化不斷升級。其原因在於:一電商、物流產業迅速發展,帶動了智能倉儲的需求。於是眾多設備商積極向系統集成商轉型,尋求優質客戶和新的利潤增長點;二是,勞動力成本高漲、加之國家政策大力支持鼓勵智能倉儲發展,比如出台了《關於推進物流信息化工作的指導意見》《物流業發展中長期規劃》《「互聯網+」高效物流實施意見》等政策文件;三是、加上製造業等外包需求的釋放和倉儲業戰略地位的加強。
產業鏈布局升級
那麼,我們所知道的自動化智能倉儲產業鏈是怎樣的?有哪些常見設備?需要哪些核心技術呢?
從產業鏈來看,自動化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個部分。
首先,上游提供軟硬體的物流設備製造和軟體開發商。