中國知名電動汽車廠商比亞迪(BYD)的日本法人“比亞迪日本”(橫濱市)25日發佈消息稱，將銷售面向日本市場開發的小型電動巴士“J6”。

全新J6中巴的官方圖爲概念車，值得注意的是該車沒有後視鏡，而是使用攝像頭代替，目前尚不清楚是否會在量產車保留這一設計，但在交付給英國的比亞迪-ADL大巴已經使用過該設計；前大燈使用LED光源更加精緻，前擋風一直向下延伸，點綴的顆粒彰顯了其電動特徵；保險槓十分簡約，沒有任何多餘設計，並且還能隱隱約約看到國內比亞迪大巴最新一代家族化的影子；側身窗戶採用低窗線設計科技感十足，上下方的黑色裝飾讓線條錯綜有致。

比亞迪-ADL大巴

比亞迪日本表示，這是日本國內續航距離最長的一款小型純電動巴士。據介紹，新款小型純電動巴士車身長7米、寬2米、高3米，1次充電可行駛3小時，續航距離達到200公里。該車型有3種規格，可供25至31人乘坐。

目前日本一輛純電動巴士的價格一般達到1億日元（約合人民幣610萬元）左右，而比亞迪的新款車不含稅爲1950萬日元（119萬元），價格優勢明顯。（小編默默吐槽一句，這個價錢在國內已經能夠買K9這種大型客車了，比亞迪出口的價錢真的挺狠）

由於日本人多地少，一般以小型汽車爲主，J6這種小型巴士對比K9這種大巴的確有更優秀的機動性，同時由於部分人口稀少地區受困於出行手段的老年人等不斷增加，小型巴士十分適用於該類型場景，比亞迪日本預測稱“社區巴士的需求將越來越大”。

該公司目前在日本總計交付了21輛純電動巴士，新款車力爭今後5年銷售1000輛。

比亞迪早在2015年就開始向日本出口電動大巴，目前比亞迪已經成功打入日本京都、沖繩那霸、福島會津和巖手盛岡等地區，收到消費者的好評。由於日本的汽車行業競爭十分激烈，作爲首個打入日本的中國汽車品牌，比亞迪受到了許多人士的讚揚。

此前比亞迪大巴曾傳出由於各種原因（不一定是質量問題）被美國、香港等地退貨。此番再次得到汽車強國日本的肯定，不知是否能夠在口碑上扳回一城。