本月10號上市的東本享域作爲廣本凌派的兄弟車型，其上市時的轟動性雖然比不上雅閣、思域等旗艦車型那樣震撼，但因爲其A級家轎的定位和市場較大的基數，真正關心這款車的消費者其實不在少數。基於這樣的原因，筆者在本田享域上市的第二天就對其進行了實體店探訪。現在我們就熱炒熱賣，看看這款新晉的A級家轎到底對消費者有哪些吸引力？

　　銷售很積極，享域對市場有想法

　　筆者走進銷售大廳發現，雖然是工作日，但依然有好幾位看客，接待我的銷售人員手中還拿着一張剛辦好準備交付的車牌。更值得一提的是，銷售經理正在一輛打開引擎蓋的享域面前，向好幾位銷售顧問探討享域的賣點該怎樣宣傳。展車到店的速度，說明了東本想要快速鋪開享域的銷售渠道。而銷售顧問的積極反應，也說明了他們自己也認爲享域是可以爲自己帶來更多業績的。

　　最後和銷售顧問交流得知，享域的試駕車在10天左右會到店，而如果現在直接購買，提車時間會在兩個星期左右。總體來說，享域在銷售方面的動作還是非常積極的，看得出來東本對享域的市場前景挺有想法。

　　顏值還行，空間很大，是家用好手

　　相信大家對享域的外觀設計已經多有了解，現在我們就只說重點。享域的顏值主要體現在前臉上，向後拉伸的大燈加上中央比較狹窄的進氣格柵，增加了不少年輕運動的氣息。筆者還簡單和旁邊的思域比了比，就前臉而言，享域的顏值並不比思域差。另外，享域貫穿式尾燈的設計是其顏值的另一個加分點。總體來說，享域在頂配15萬以內的A級車型中，顏值算非常高的了。

　　來到車內，會發現享域的內飾佈局和凌派相差無幾，享域只是把副駕駛中控下方的黑色鋼琴烤漆板變成了金屬拉絲面板。作爲一款經濟型的A級家轎，享域內飾上的用料並沒有讓人感到驚訝的地方，沒有亮點，也沒有槽點。不過，享域的空間是真的大。前排調到合適位置後，175cm的個子，坐在裏面蹺個二郎腿不成問題，而後排地臺的凸起幅度也不怎麼大，目測在8cm以下。

　　由於沒有試駕車，且展車暫時還不能通電，配置方面不能進行親身實測。不過從享域的配置表來看，和軒逸、朗逸、英朗等主流的合資A級車相比，依然有一定的競爭力。再加上空間表現優於同級別大多數車型，享域配得上“家用好手”這一稱號。

　　價格還好，金融方案很贊

　　說到金融方案，銷售顧問表示目前具體的實施政策還沒有下來，就只有在上市發佈會上公佈的5年免息金融方案。筆者看來，有了這一方案，其它的金融方案都不用去了解，因爲這的確是一個非常大的便宜。

　　就按常規的4%-6%的利率來算，如果選擇零元購車，手續費加上總利率也得上萬元。而5年免息的方案就只有手續費這一項附加費用，一下省了不少錢。如果沒有針對5年免息的政策來制定相應的保險方案，即便是能夠全款購車，筆者也寧願選擇5年免息。畢竟手裏的錢寬裕點，辦啥事情都不愁。所以在筆者看來，享域的5年免息購車的金融方案，其實是這款車的賣點之一。

　　寫在最後

　　回顧整個探店過程，從消費者購車的角度出發，本田享域的優勢就在於顏值不錯、空間大、金融方案有誘惑力；而配置方面，價位相近的合資A級車都是半斤八兩。但享域的劣勢在於三缸機的天生缺陷問題，畢竟享域價格比凌派要低，隔音效果是否有所差異，還得消費者自己在試駕中去對比。