相信很多新店人都跟我一樣，對碧潭有著一種難以割捨的特別情感。新店溪在這裡優雅地展開，留下了一個美麗的身段，深扣著新店人的心，也吸引了許多外地人欽羨的目光。在整個台北盆地裡，或許只有碧潭的山光水色擁有如此的魅力。

 

早在1920年代，碧潭就名列台灣的八景之一而廣為人知，這裡的美景也引來無數的文人雅士來此遊觀吟詠。為碧潭渾然天成的景致，更增添了幾分人文薈萃的氣質。

 

記得在我幼年的時候，碧潭就已是個頗負盛名的觀光景點。河岸與吊橋上遊人如織，水面上輕舟點點。那時的新店溪潔淨清澈，水中游魚不絕。這也是碧潭在我心中最初的美好印象。

 

然而歷經台灣經濟起飛，人口快速增加的輝煌年代，許多地方也因為污染加劇而漸漸失去了原來的怡人風光。很可惜，碧潭也不例外。作為碧潭靈魂的新店溪不再清澈，許多居住其中的原生魚種也逐漸絕跡。碧潭再也不是我心中原來的那一片碧潭了。

 

捷運淡水新店線貫通之後，讓我們新店人的失落感更加強烈。在捷運線的兩端，同樣以風景著稱的淡水與新店，淡水的漁人碼頭成為各方遊客的新寵，而我們的碧潭呢？誰還記得這裡曾經是什麼台灣八景？只知道這裡是個遊民出沒、自殺與溺水意外頻傳、河岸上景觀破敗的沒落風景區而已。

 

其實歷年來對於碧潭都有一些整建計畫。東岸的河灘原來布滿大大小小的卵石，有其天然的韻味，但河床深淺不一，隱藏著許多可怕的暗流與漩渦，也因此奪走了許多戲水民眾的寶貴生命。後來鋪設了水泥，雖然解決了部份問題，但也從此犧牲了原始的景觀。而且引來許多違法攤販聚集，缺乏管理之下，看起來雜亂無章。

 

在我決定參選新店市長之初，第一個想到的就是碧潭。我不敢奢求碧潭完全恢復昔日的美好，只希望能盡自己的能力引起更多人的重視。因此，在我有幸當選，尚未就任之前，就急著到當時的縣政府和中央政府主管機關奔走，為碧潭的起死回生匯集所有可能的力量。

 

皇天不負苦心人，縣府和中央賞了我這個當年的未來市長一個很大的面子，同意了大碧潭的再造計畫(新北市水利局有關於這個計畫的說明：http://www.wrs.ntpc.gov.tw/web/SG?pageID=31112)。更重要的是，這引起許多鄉親們重新拾起對於碧潭的重視，紛紛提供了許多寶貴的意見，成為日後改造計畫的重要依據。而縣府和中央體認到民眾的期盼，除了應我的要求提撥預算之外，也主動對於再造工程進行設計、規畫與施工。

 

當我以一個見證昔日碧潭昔日風光的老新店人，看到這個夢想就要啟動，不禁激動萬分。在市公所的能力範圍內，我們盡全力配合，以求各項規畫如期完成。這並不是個輕鬆討好的工作，光是攤販的拆遷，就要克服許多阻力。除此之外，更有許多其他不為人知的辛酸。但為了我和許多新店人心中一直放不下的碧潭，再棘手的困難也要克服，再深重的誤解也得容忍。

   

從「大」碧潭再造這樣的計畫名稱，就知道這不是只是在碧潭敲敲打打而已，其中還有很多相關的工作，包括新店溪的整體整治。也許一般人看不到表面的效果，但卻是讓碧潭再現美景不可缺少的一部份，而且還是更為浩大的工程。

 

然而就像許多重大的工共建設一樣，碧潭的再造成果不見得讓每個人都滿意。有許多人不斷積極建議新的建設，有一些人批評縣府的規畫結果不如他們的預期，還有人不諒解過去幾十年來碧潭累積的問題不能一次完全解決。但不管如何，這都是好事。我認為所有的意見與建議都是出於善意，充滿著大家對於碧潭的關心與憐愛。我原先只擔心大家對於碧潭默不關心而已，還好現在看起來這個擔心是有點多餘了。

 

不管今天的碧潭的風貌是否能讓每一個人滿意，但至少我們讓她變得清爽美觀，讓這裡又成為一個歡迎大家親近的地方。我自己也愛來這裡散散步、划划船、騎騎腳踏車，也常常參加不時在這裡舉辦的各項藝文活動。在這裡，我們又找回了許多新店人的活力與熱情。

 

但這些成果絕對不是我一個人的功勞。從中央到地方，從政府機關到民間團體，有無數人為了碧潭的美好，貢獻出他們的心力，無論是有形還是無形的。身為對這裡充滿眷戀的新店人，我只有深深的感謝而已。我寧願在這樣的過程中像他們一樣當個耕耘者，而不是收割者；當個責任的承擔者，而不是批評者。

 

前幾年，就在大碧潭再造告一段落的之後的一段時間，我看到了一則報導：消失了二十年的和尚魚又在碧潭重現蹤影，這是水質改善的一個客觀指標(請見這裡：http://waterwatch.ngo.org.tw/node/9968)。有些努力已經慢慢看到了成果，但這樣的努力不該停止。碧潭還要更好，新店也還要更好。