美國電動車領域並不是只有一個特斯拉,只不過其他那些潛在競爭者,在規模和知名度上不及特斯拉,所以聽說的不多。

Tech Crunch 2018年5月的這篇文章

Upstarts emerge to chase Tesla』s lead in electric vehicles?

techcrunch.com圖標

就提到了在美國,電動車這個創業領域已經很熱鬧了。文章里提到,18年前幾個月,電動車創業公司一共融資20億美元,2017年全年的融資額是6.5億美元。

這裡面有與法拉第未來有著千絲萬縷聯繫的evelozcity(原FF高管創辦)和Independent Electric Vehicles,還有位於洛杉磯的Karma Automotive和Fisker Inc.

文章里提到,2023年全球電動車市場規模會超過3500億美元。如果大而且高速增長的市場,在美國這樣一個充分競爭的環境下,除了傳統車企蠢蠢欲動之外,各路創業者投資人肯定也不會就這樣讓Tesla獨吞蛋糕。

其實在美國,在現在的電動車領域這麼熱鬧之前,早就有誕生過明星電動車獨角獸,後來又破產倒閉了。在Start-up Nation這本講以色列創業環境的書里,就提到一個明星創業者,以色列人Shai Agassai創辦的軟體公司以4億美元賣給SAP,並在34歲時就成為SAP的CTO,也是SAP下一任CEO的最可能的人選。

2008年Agassai離職在矽谷創辦電動車公司Better Place,初期目標市場為以色列。公司剛創辦就融資2億美元,投資者包括摩根斯坦利,VantagePoint等。那本書出版於2009年,是把Agassai當作典型創業者來舉例的。可惜沒有預料到之後的失敗。

Better Place累計融資額達到8.5億美元,後因為管理、戰略等多方面的原因,一共賣了不到1000輛車,最後於2013年燒完8.5億美元後宣布破產。


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1、政策因素:電動車興起就在美國,就是特斯拉。而中國將電動車在政策上放在了極高的位置,是將其作為彎道超車趕超美國的產業,補貼之大,政策支持力度之強前無古人後無來者。

2、競爭格局:美國基本特斯拉一家獨大了。而中國基本沒有形成氣候,比亞迪、北汽主要是吃車牌照搖號的紅利,自身並無特別大的護城河,在這種情況下,沒有特別的勁敵,大家起跑線查不多,又有政策的支持,前景巨大,空間巨大,當然要參與。

3、美國企業文化相對專業,以市值最大的蘋果為例,賬上千億美金,但一直是老老實實做手機、電腦,沒有跨界。facebook的收購、投資也是以社交為主,亞馬遜的併購同樣以線下實體店為主,都是圍繞根基主業。但是國內互聯網企業非常熱衷跨界。BAT業務之寬泛是美企難以企及,在這種企業文化下,投資造車這一超級風口是必然。


謝邀~

互聯網時代的經濟特點是利用資本快速壟斷,這個不只是在美國,國內的BAT,京東等公司都是這樣。而特斯拉利用自己的技術,讓資本看到壟斷的可能,所以資本的支持外加自己戰略的得當,使特斯拉在豪華車如雲的全球汽車市場中壟斷了高端電動汽車,在看不到另一個顛覆的可能時,資本是不會支持另一個特斯拉出現的。

而國內的情況很特殊,首先電動汽車降低了汽車行業的門檻,而且國內現在的汽車公司就沒幾個能造高端車的,所以這讓有演算法優勢的「互聯網」公司看到顛覆和壟斷的可能,所以資本注入就會催生出一系列「互聯網造車新品牌」。

但是品牌多不代表「特斯拉」多,新造車企業說白了就是行業的亡命徒和革命者,雖然看著一個個光鮮亮麗,但是所有企業都要面臨「平庸即死」的殘酷現實。汽車不是手機,並沒有那麼容易顛覆,以現有的幾個品牌發布的概念看,幾乎沒有幾家有必須的驚喜,所以未來兩年,這些互聯網造車品牌能剩幾個,本人非常懷疑。


答案是:國情不同

國內電動車掙錢嗎?掙錢。

國內電動車賣了掙錢嗎?不是。

國內電動車廠商靠什麼掙錢?兩個來源:

一是國家對電動車的補貼。十多萬元的車,只要能進了國家補貼名錄,政府補貼幾萬元,購車成本才近十萬元。老百姓一看,真便宜,買吧。若干年後換電池說知道車貴了。

二是國家對新能源汽車的積分制。今後你要不生產電動車,只生產汽油車,那你需要從電動廠商買積分。大廠商有電動車版塊還好一些,沒有的,或產量少的廠商就只能從有電動車積分的廠商買,界時就是市價了。

至於電動車的質量,未來能用多少年,都不是我等要操心的問題。因為國家政策就擺在哪裡,誰和錢有仇呀。

此外還有原因是各地方政府對新能源汽車的支持力度,舅春風一樣吹遍神洲大地。當地政府才不管未來,先把當期的業績做出來是真的。


1.特斯拉並不成功,到現在也只能說續命而已,傳統大廠的純電產品線就要鋪開了,到時候特斯拉能不能活還是未知數。

2.美國汽車市場競爭充分,中國相對有市場保護。再加上政府和民間一直希望有自己的汽車產業,所以迎難而上的動力更足。

3.中國投資並不成熟,相對容易圈錢。


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