汇流新闻网记者胡照鑫／台北报导

台湾铁路交通持续完善建置，交通部铁道局完成「全国高快速铁路网整体规划」，交通部长林佳龙指示作为未来铁路网发展政策指导，后续并将向行政院报告。交通部指出，全国高快速铁路网整体规划以「西部高铁、东部快铁」为主轴，未来台北、高雄、台东、花莲间铁路旅行时间，都可缩短至90分钟以内，全国铁路网6小时串联环岛，北、中、南、东皆将成为国土核心。

「全国高快速铁路网整体规划」包含五项主要工作，分别是「环岛高快速铁路网，高铁往南往东延伸，东部升级快铁」、「新增路线达成运输走廊分流，双轨化、电气化增加调度弹性」、「枢纽车站TOD将高铁、台铁及捷运串联成网」、「发展铁道观光」及「推动铁路立体化兼顾都市发展需求」。

铁道局目前积极办理高铁延伸屏东可行性研究、高铁延伸宜兰的综合规划、东部快铁可行性研究、基隆轻轨综合规划及台铁海线双轨化可行性研究等相关作业，希望能尽快达成全国铁路网6小时串联环岛的目标。

交通部指出，台湾铁路运输系统架构从1991年台铁南回线通车，环岛铁路网正式成形，高速铁路于2007年通车加入西部运输走廊服务，成功串联北高两地形成一日生活圈，整体铁道网发展至今，从高铁、台铁，到都会捷运，已经建构有如高速公路、省道、市区道路般层次分明的铁道系统，提供民众不同旅运特性之运输服务。

考量高铁通车营运逾12年，具速度优势、营运绩效良好，已成为影响国土空间及区域发展的重要骨干。交通部认为台湾在面临少子化、高龄化社会的趋势下，铁路运输相对其他运具具有更安全、可靠、舒适且载运量大等优势，因此国内交通运输应以铁路系统作为国家发展重要基础。

等到高快速铁路网完成后，交通部希望透过铁路快速联系，使各区域资源充分共享共荣，进一步带动国内交通、产业、文化、观光的发展，提升国家经济发展竞争力。

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新闻照来源：交通部铁道局

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