【雪花新闻2019年12月05日讯】（雪花新闻记者张原彰台湾台北报导）远东航空一架MD-82型客机在去年2月于松山机场降落时，发生左发动机失效的状况，最终安全降落、人员均安。运安会5日发布该案的调查结果，指出事故的发动机在过去的3次叶冠槽磨损检查里，远航有2次于发动机未装机状态下执行检查，这已违反适航指令的规定。

该起事件是远航一架MD-82型客机，由澎湖机场起飞，在目的地松山机场降落上，在距松山机场28跑道头9.6浬处，发生左发动机失效，机组人员宣告“急迫情况”。该班机安全降落松山机场，机上共计171员均安。

运安会表示，调查结果发现，事故机左发动机第4级低压涡轮，里头的1片转子叶片断裂，并造成5组第4级定子叶片脱落及其余57片第4级低压涡轮转子叶片断裂，脱落及断裂叶片击穿涡轮扇旁通机匣及发动机外罩，造成左发动机非包容性失效。

运安会表示，事故发动机低压涡轮模组，在过去3次叶冠槽磨损检查，远东航空维修人员曾有2次于发动机未装机状态下执行检查，这已不符合适航指令CAA-2011-03-013要求在发动机装机状态下执行检查。

运安会表示，必须督导远东航空修正后的时距，执行低压涡轮转子叶片检查。此外，针对事故型别发动机热段零件无管制序号或无完整经历证明文件者，要求远东航空研拟建立监控与管制方式，并持续辅导监理远东航空事故型别发动机的使用状况。

责任编辑：玉珍