福特設計副總裁Moray Callum介紹全新福特Escape中級SUV車型。

　　文、圖 信息時報記者 樑斯君

　　4月2日，福特中國正式發佈2.0時代業務計劃。從產品330計劃、智能科技計劃、創新計劃、戰略伙伴計劃以及人才計劃五大方面兌現“更福特、更中國”的承諾。有業內人士分析認爲，百年車企福特選擇這條轉型之路，是爲其挽回近年在中國市場的頹勢而做出的嘗試。加上原寶沃汽車總裁楊嵩的加盟，足見其對於提振中國市場銷量的決心。

　　三年推出30款新車

　　在福特中國發布的2.0時代業務計劃中，“330計劃”最受關注。福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼CEO陳安寧表示，未來3年內，福特將在中國市場推出30款新車，其中超過10款是新能源車型。

　　在後續的媒體專訪中，陳安寧又表示，福特未來將會每半年上新一款福克斯衍生車型，以達到福克斯車型的全面化。此外，明年還有一些跨界車型會推向市場。據陳安寧透露，明年福特將會上馬全新福特Escape，這款由福特全球設計副總裁Moray Callum親自操刀的車型定位於翼虎之上，還是主打國內大熱的中大型SUV市場。

　　子品牌方面，作爲福特在中國銷量上的唯一亮色，林肯在2018年實現了2.2%的微漲，銷量超過5.53萬輛。目前，林肯在年初已經上市了航海家。今年內，還有3款全新車型即將亮相，是名副其實的產品大年。但業內人士分析，林肯上漲幅度明顯僅僅因爲其原本的市場基數小。不管如何漲，未來三年都不會是福特在華銷量的重要組成，福特要擺脫頹勢，還得從長安福特上找切入口。

　　值得注意的是，福特在本次活動中尤其強調了對於在華合作伙伴的重要性。長安汽車董事長張寶林、江鈴汽車董事長邱天高兩大福特在華合資企業最高領導、福特中國全部高層以及合作伙伴百度、阿里巴巴、各大經銷商代表等悉數到場，足見重視。

　　營銷猛將楊嵩加入

　　值得一提的是，福特專門在戰略發佈之中，單獨提出人才計劃，再次強調人才的作用。近半年，福特的人事變動堪稱業內之最。4月8日，又一位業內猛將加盟福特汽車——原寶沃汽車總裁楊嵩出任長安福特全國銷售服務機構總裁。加上陳安寧、毛京波、劉曰海、霍靜等高管早已加盟，福特汽車在華打造的中國高管陣容進一步強大。

　　有業內人士評價此次人事變動頗有點“諸神歸位”的意味，能感受到福特背水一戰的緊張氣息，足見福特對於提振中國市場銷量的決心。

　　一位合適的銷售負責人，對於銷量好壞的意義重大。據悉，楊嵩是汽車行業的知名“營銷猛將”。在東風日產，他以市場及銷售實際負責人身份，帶領東風日產連續三年實現銷量40%以上的增長。2014年因業績優秀，楊嵩一度被調任日產汽車北美西區總經理。資深汽車行業分析師崔鈺對楊嵩分析稱，其在營銷層面“殺伐果斷”，雷厲風行的形象可見一斑，相信能給長安福特疲軟的終端銷售帶來一些改變。

　　記者手記

　　三年30款新車裏又有多少是真正能拉動銷量和標杆市場的產品？過去3年裏，福特在華的新款投放車型屈指可數，對於兩大合資企業的新品投放和更新速度遠不及競品，消費者對於福特品牌的關注度和認可度都隨之降低。

　　而新車的投放和更新恰恰依靠與合資、合作伙伴更爲高效的溝通，這也是福特在華長期存續的根基。這將是一個雙方互惠互利的結果。

　　“更福特、更中國”是陳安寧喊出的福特變革口號。這一次，福特可以說是卯足了勁頭，無論是與合作伙伴合作程度的進一步加深，還是在人員上的中國化，都將中國式“合作共贏”用到了實處。而將中國消費者關注的智能網聯、自動駕駛等技術統統擺在了檯面上，“討好”中國市場的意味也足夠明顯。

　　福特也明白，作爲一個在華髮展的車企來說，汽車重要，市場更加重要。但可以確定的是，無論這些措施實行的效果、市場對其的認可度如何，一個“更中國”的福特正在到來。